“你别看我这车已经用了接近10年了，除了正常的保养之外没有出现过任何问题，发动机运转平顺、爬坡有劲，驾驶室也宽敞舒适。平均公里/天的高出勤率，现在已经接近百万公里了，啥毛病没有。”
庆铃五十铃FTR载货车的车主魏师傅对眼前这台已经使用了接近10年的老伙计十分满意，公司多少次问他需不需要换车，他都坚持要开这辆FTR，因为无论是舒适性，还是整车的性能都让他感觉车好像是与他合作多年的朋友。
10年相伴百万公里，可靠性保障高出勤
在如今车辆更新换代异常频繁的时代，鲜有人一台车能用上10年，市面上部分卡车师傅们还会为了省事不到五年就换一台新车，能开上80万公里的车都能算得上“老古董”了。
魏师傅从事的是辽宁省内的快递运输，身后这台庆铃五十铃购于年左右，这是一辆许多人口中过时的“国三”车，虽然外表看起来也有一些年限了，但魏师傅依旧舍不得换。一来是陪伴的日子久了感情也深了，二来就是整车各项功能完全不影响运输。
在被问及这车怎么样时，魏师傅非常轻松地将“皮实耐用”四个字从口里说出。看起来十分普通的回答其实不然，从沈阳到大连的距离足足有四百公里，相比于普通的省内快运公里的运输距离，魏师傅这趟快递往返运距要长得多，一天绝大多数时间都是在车上度过的，再加上快递运输对于时效性的高要求，高频次的往返对于车辆和个人都是一场考验。
据魏师傅反馈，这台车十分抗造，使用至今三大件没有出现过任何问题，车子的故障少，出勤也有保障，长距离运输虽然相比短途运输更累，但有这样一辆可靠的车，少了很多麻烦，赚得也更多些。
“当时买这车的时候就想着庆铃五十铃是国内首个合资品牌嘛，质量应该很不错，最开始也是抱着试试的心态买的，用到现在我只能说质量太过硬。现在开起来也是相当给力，可靠性强，车子的出勤率也高，完全不担心会在途中出现故障。”
澎湃动力契合运力，高效性提供赚钱动力
一说到快递运输，卡友们想必对高效都有共同的追求，现在网上下单一件商品，少则一天、多则三天就能送到手上，时效性越来越成为快递运输质量的标准。在每年双十一到来之际，魏师傅都要比平时繁忙很多，车辆的动力性对时效性尤其重要，这台庆铃五十铃FTR载货车在高效运输上从来没掉过链子。
据了解，魏师傅驾驶的这辆庆铃五十铃FTR载货车搭载的虽然是国三发动机，但是车辆的动力性与平顺性丝毫不比当下的国六车有差距，始终都是其公司在长途运输中的首选车型。
魏师傅还特别满意车辆的五十铃MLD-6Q变速箱，用他自己的话说，这个变速箱用起来和轿车几乎一样，挂挡轻松，动力输出顺畅，难的是开了这么多年该变速箱除了正常换油，没有任何问题。
“我们拉货一般都是标载，公路、高速、国道这些都有，路况也比较复杂，从辽宁出发到大连那一段路也会有一些坡道，但是动力完全够用，爬坡有劲儿，能够保证我们在规定的时间内送达目的地，高效运输对我们公司的运营收益也有保障。”魏师傅说道。
品质服务护航运输，安全性奠定无忧运营
很多人说车子年限久了，去服务站做保养也慢慢就变得随意起来，车辆想要获得一次全方位的保养，必须得主动提出才能满足，即便如此还需要支付高昂的保养费用，但庆铃五十铃FTR载货车让魏师傅从来没有过这种经历。
对于车辆的服务，魏师傅同样十分满意，他表示从年到现在无论是车辆的零配件更换还是日常保养，服务站带给他的服务体验都是一级，庆铃服务站的细致检查、维修让他没有后顾之忧。
“庆铃的服务那是相当好，每次来对我都太热情了，而且主动就会帮我检查修理，这么多年没什么两样，师傅维修细心，车子质量有保障，我自然也安心！”
从一辆庆铃五十铃到公司里尽数都是庆铃五十铃，魏师傅与这个品牌的缘分已然不能用偶然来描述，车辆自身具备的可靠性、高效性、品质服务优势，显然才是征服他的核心所在。车也许会有开报废的那一天，但庆铃的品质和优质的服务将一路传承，在持续为魏师傅提高收益率中实现价值最大化！
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