阿里巴巴与英特尔，两个千亿级的企业，为甚么会连合起来为货车帮这个小小的创业公司助阵？在采访阿里CTO王坚博士、英特尔出售墟市职业部副总裁朱杰豪教师和货车帮CEO戴文建教师以前，我有如许的疑义。
先简朴先容下这家创业公司和三者的合营。货车帮是公路物流范畴同时面向司机和货主的货运贸易平台企业，以互联网方法重构华夏公路物流财产生态。戴文建被称为货车帮“帮主”，在一个小时的对话中，布满了对阿里和英特尔的报答之意。英特尔的硬件+阿里的软件+货车帮的APP，产生特意定制的货车帮平板，在挪移端密切连合，共通为货主供给极致的营业领会。
货车帮有如何的江湖故事与现真相怀？
货车帮的进展过程中尽是江湖故事，戴帮主谈起来滚滚不停。
一方面，生长中有大佬的喜爱。今朝年3月，在德国汉诺威通讯博览会上，阿里董事局主席马云就曾向德国总理展现过货车帮APP；腾讯旗下微众银行第一笔3.5万元互联网存款分发给了“货车帮”的卡车司机。
另一方面，比赛中有敌手的拳头。当这个创业项目震动了场合货源网的好处，车被砸、网被断成为常态。截止暂时，货车帮曾经有20余台车被砸坏，近百名职工被打。但，暴力没法阻遏互联网晋级改变保守行业的大局，在这股潮水眼前，任何保守与固执都将被打垮。这一点，也是让戴文建可以坚强走下去的决心。
公然数据显示，货车帮平台上，有近30万货主会员和近万的货车司机缘员。戴文建指出，尽管今朝的淡季，货车帮天天促成的贸易量也在50亿元左右。年一年的时候，货车帮为货车司机减省的空驶油费超出亿元，年希望超出亿元，给社会带来了庞大的价格。
货车帮在做一个公路货运群众运力池，戴文建称，假使天下产生一张网，将会让华夏物流成本降落1个百分点；假使都运用这类O2O平台，物流成本将再降落2-3个百分点。而英特尔与阿里连合制造的专用平板电脑的呈现，助力货车帮撕破朔方场合网的防地，调整为天下统一的物流消息网络，为公路货运消息化加速了一年的经过。
究竟是甚么深深震动了阿里？
王坚博士称，有一句话深深感动了他，让他认定要与货车帮合营并竭力援手其生长。这句话便是“让货车司机更有庄严”。
货车司机是一个很罕有人
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