白癜风专家李从悠 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170519/5387160.html很多朋友在路上都见过许多大货车，而在国内，大货车一般都是国产的，并且大多都是手动挡。一般的货车有5个前进挡，和1个倒车档。而那些重吨位的货车，则有8个前进挡，2个倒车挡，甚至还有一些大型的牵引车，有6个前进挡，2个倒车档；又或者是有8个前进挡，2个倒车档，并且在这些的基础上，每个档位上面都还增加了高低档。这样一来，就变成了12个前进挡，4个倒车档，拥有16个档位。同样都是大型车，客车的档位和小轿车一样，只有6个，但是同样是大型的牵引车却能有16个档位，为什么中间的差别这么大？首先我们来说一说第1点，这两种车虽说都是大型车，体积上看起来是差不多，但是自重和载重方面，它们两者之间相差的还是挺大的。像是那些最大的，有50个座位左右的客车，自身重量不过15吨到18吨左右。而大货车随随便便都能够达到18吨重量以上，更别提那种超长的半挂车了。所以不管是为了省油还是平顺性，大货车都需要多出来十多个档位。2.同等规格的客车，载人的重量和货车也无法比较，12米的大货车一般是五排足，或者其他不同排数，方向轮一排，驱动轮一排，挂车上三排。这种车在国道超限站限重50吨，而在计重收费的高速公路上限重是45吨，空车是16吨左右的话，那么走国道合法载重就有34吨左右。还有就是大货车的载重量远远超过客车，所以货车需要拥有足够的扭矩才能够缓慢启动。需要通过更多的档位来进行提速，才能让动力和油耗取得均衡。而反观客车，哪怕客车上面坐满了人，也可以二档起步，就算客车有更多的档位，对于客车来说也是浪费而已。再加上货车行驶的路况复杂，大货车起步自重大，在起步的时候，自然就需要更大的力量。也就是说，一档起步根本就不行，所以要再弄个半档。而在起步之后，自重比较大，所以若是想要加速的话，也会比较慢，若是只有6个档位，那就需要跑很长一段时间才能换下1个档位，所以大货车的每个档位之间，才会各自又加了1个档，否则的话，不仅费油，还会伤车。看完之后，你们有没有觉得长知识了呢？
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