大车维修工月薪1万很容易，元也不难，可学的人越来越少是事实，因为“有钱没腰”不说，还没社会地位，关键这个苦不是一般人能吃的。
大车维修工的月薪破万，是真的吗？真的！（学徒除外）
但凡在汽修行业开始带徒弟的师傅，月薪过万轻轻松松。
要知道月薪过万可以打败全国99%的人，要是在国外做大车修理工，月薪2万的工作随便挑。
不信？看看国外汽修工的待遇！
维修工的工资18-24万/年，相当于1.5-2万每月，你羡慕吗？
有人调侃：非洲国家懒人多，维修工是稀缺资源，所以工资待遇没有可比性。
好，好，好，国外没可比性，那就看看国内！
以下是全国各地的招聘条件：
青岛：大车修理工
月薪：-
管吃住，早七晚七，夜间有加班费，五险
嘉兴：大车修理工
月薪：-
济南：货车维修工，懂货车电路的优先
月薪：-
看到这些，你是不是有转行做大车修理工的冲动呢？
打住！冷静！
如果真有这种想法，恭喜你入坑了，尽管你赚了钱，但失了“腰”，甚至可能要打一辈子光棍！
其实维修工行业的人员有点青黄不接，老师傅越来越少，要么腰不行转行，要么自己当老板，要么老了实在干不动了。
按理说老师傅少了，竞争小了，学修车的年轻人就会多，毕竟工资可观。
可现实正好相反，年轻人不爱这一行了！
为什么工资这么高，年轻人还是不愿意学大车维修呢？有4个原因很真实，而且条条戳心窝：
一、得不到尊重，没社会地位！我有个同学，当年从技校出来，学的就是汽修专业，可毕业后依然不会修车，因为课本教的都是理论，最后还是他们村的熟人带着他，手把手教他，好在他也聪明好学，三年后出师了，当时月薪破万，那个年代工资可是相当高了。
然而工资再高，他一直没有女朋友，后来媒婆也介绍几个女孩，可女方一听说他是修大车的，最后都不了了之，媒婆也纳闷，月薪三千的公务员，随便挑媳妇，可工资破万的修理工，居然无人问津。
原来女孩子看不起这样的工作，觉得月薪过万的修理工比不上三千的公务员，最主要还是嫌弃修理工“身子脏”，满身油汗味。
维修工得不到应有的尊重这是硬伤，因此年轻人宁可闲着，也不干这个行业。
二、又累，又苦，身上从没干净过，老婆都嫌弃脏！说修大车累，很多人反驳：别矫情了，修大车有什么累的，又不用风吹日晒，比它累得行业多的是。
说修大车苦，有人又调侃：苦什么苦，老板包吃包住，赚的钱都可以省下来。
只能说，很多人不了解这个行业，特别是修大车。
要知道大车的螺栓本身就大，以前只能靠人工用扳手装卸，如今有风炮这种工具，可以缓解一部分，但依然耗费体力。
大车不像小车能用举升机抬起来，条件好的用地沟，没地沟就只能爬到车底去干活，满身的油污臭汗，衣服就不可能干净，别说外人嫌弃，估计媳妇见到都不待见。
三、修大车，职业病多，有钱没腰！修大车的人，普遍腰不好，腰脱、腰肌劳损是常态！
大车零配件又大又重，轮胎重达几百斤，轮毂重达百斤，将近一吨重的发动机出马，几十斤的零部件都不好意思提。
遇到沉重的零部件坏了，加上空间被限制，一个人只能用奇怪的姿势半蹲在里面，短时间作业还不行，这样对身体极限也是一个考验。
长此以往，什么腰脱、腰肌劳损等疾病缠身，双手裂纹、粗糙、扎到手都不值得提，不论是严寒还是酷暑，只要有活就得出勤，不然就要被扣工资，这对身体和精神都是一种折磨。
四、修大车，危险系数高，搞不好命没了！修大车，有时候面临野外作业，维修工具没有厂房里齐全，加上大车零部件大，拆卸难度远远大于小车，因此危险系数也会增加。
辽宁盘锦一名大货车司机张某驾驶车辆，在盘山县境内一家修配厂门前修车，维修结束后，张某没有观察周边情况，驾车起步。
谁知车下还有一名修理工，修理工惨被碾压致死。年2月从法院获悉，张某因交通肇事罪被判缓刑。
当然修大车工资高，只限于老师傅，学徒工资少得可怜，关键从学徒熬到师傅，没个三五十年是不会成气候的。
在这漫长的低薪周期，还要不断地学习新知识、新技能，考验的是耐心和学习能力，关键还得有师傅带，别人还愿意教，这样徒弟才能学到东西，否则只能靠自己摸索。
以上的4个因素，就是很多年轻人不愿意学大车维修的主因，也是老师傅转行的痛点！
那么大车维修工，转行都去哪里谋生呢？根据相关数据显示，修车工改行，有从事职责相关的，也有跨行做“不务正业”的工作。
先说与职业相关的3个工作：二手车鉴定评估师、汽车估损师以及机动车检测维修工程师。
1、二手车鉴定评估师
二手车鉴定评估师的主要工作职责是对二手车进行鉴定评估，近些年二手车交易量呈现“几何式”增长，这一职业便成为了“新宠”，因为它属于第三方，相对来说顾客更信任他们，凭借着“薪资高待遇好”的特性吸引了不少维修工转行的人。
而大车修理工，只要沉淀几年，对汽车的零部件相当了解，毕竟修大车的技术那是真技术。
2、汽车估损师
汽车估损师跟二手车鉴定评估师有异曲同工之妙，但工作职责还是有区别，它主要是对发生交通事故的车辆进行损失评估。
汽车保有量的日益剧增，交通事故不可避免频繁上演，因此汽车估损师是刚需，专业技术人才保证保险理赔、法院诉讼等工作的有效进行。
3、机动车检测维修工程师
说到年检大家不陌生吧，里面有很多员工就是以前的修理工。
当然想进汽车检测站，还需要考试，拿到相关证书才可以入职。
当然修理工改行，也有“不务正业”的三种：
1、将专业修车知识搭载在互联网上做自媒体，成为有技术的“网红”。
2、送外卖，很多修理工觉得送外卖自由，回报不低，只要努力也可以月入过万，关键还可以锻炼身体。
3、做“另类车评人”，专门揭车企的短，制作舆论，一旦被被车企充值，立马给车企洗白。
总结！尽管大车维修工月薪破万不难，但学徒学习成本太大，想熬成老师傅，没人带，那是难上加难！
之所以一般人做不了：是因为职业不受人尊重、又累又苦衣服脏、还伴随着职业病，关键还工作还有很大危险性，因此很多人不愿意学。
你身边做大车维修工的，最后归宿去了哪里？
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