从年开始，关于特斯拉入门新车的传闻就已经甚嚣尘上，但直到今天，特斯拉也未正式发布这台新车。但官方已经确认了该车的存在，并且在特斯拉近日发布的“宏图计划”第三篇章中，也公布了这台新车的更多信息。
究竟这台新车是否将成为纯电动市场的一颗深水炸弹，大咖也从信息中窥探一二。
新车或卖10多万元
早在年第四季度财报电话会议上，马斯克就表示，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model3和ModelY，成本将是现有平台的一半。并且马斯克还表示，新车定价在2.5万美元左右，也就是在17万元区间，主打15-20万元区间。
而“宏图计划”还提到，这款特斯拉紧凑级新车将会搭载53kWh磷酸铁锂电池，从目前在售的车型来推断，这台新车预计续航里程在公里左右，也能满足日常出行。
此前特斯拉全新入门轿车外观渲染图片就已经曝光，从发布的外观渲染图片中可以看出，特斯拉新车头部采用了与ModelS车型相同的设计元素，上方还提供了全新贯穿式LED日间行车灯带，两侧全新造型的LED灯组也更具辨识度。
同时，新车预计将首次采用两厢版车型设计，其内部空间也更为紧凑。车身侧面还提供了全新空气动力学轮毂，并同样装配了隐藏式弹射门把手，科技感做得不错。车尾整体造型更像是缩小版的ModelX，但显得比较扁平。
对于这台新车，大多数网友也抱着期待的态度，毕竟上一次Model3降价后，也卷起了一众国产新能源车降价。而如果推出10多万的入门车后，恐怕价格战也会愈演愈烈。
目标销量万辆
在“宏图计划”中，特斯拉还提到了旗下不同车型的销量目标，其中Model3/Y目标销量2万辆，大型三厢车、SUV和货车（如特斯拉ModelS/X及Cybertruck电动皮卡）目标销量万辆，而前面提到的这台紧凑型电动汽车，目标销量更是高达万辆。
有消息称，特斯拉为这款低价车型规划的万辆年产能主要分布在北美、德国和中国，其中在北美生产万辆，德国和中国各生产万辆。
当然了，特斯拉并没有将目标销量设置期限，因此可以是20年内达成，也可以是30年内达成，这个夸张的数字并没有太大的意义。
但从销量目标来看，特斯拉对这台新车也是寄予了厚望，甚至要超过目前热销的Model3/Y。而目前这两款车型累计交付量约.71万辆，占特斯拉总销量的94.92%，也是特斯拉年开始扭亏为盈的关键所在。
新车的市场前景
在Model2曝光之后，有不少媒体都替国产车担忧，毕竟Model3和ModelY在国内的统治力都有目共睹，因此Model2未来的市场竞品也备受网友
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