目前，我国除北京、上海外，其他省市高速公路货车是按计重来进行收费的。其实在年前，全国无论高速还是国省道等收费公路，货车都是按车型收费的，自年，天津彩虹大桥在全国率先实施计重收费以后，各个省市的收费公路对货车开始陆续实施计重收费。计重收费是目前我国高速公路货车的主流计费方式，主要是按实载收费，多载多缴费，少载少缴费，对超限运输加重收费，可以说计重收费对于货车超载超限运输起到了一定的遏制作用。但是货车计重收费即将成为历史。在年5月16日国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》已经明确:调整货车通行费计费方式，从年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。上图为目前的收费公路车型收费标准，货车按车型收费，那么货车车型分类也将会有相应调整，随着省界收费站的取消，我国各省市的高速公路将会对接联网，《收费公路车辆通行费车型分类》也将修订。计重收费取消并不意味对以后货车超限超载行为的放松，高速公路治理超限已经在源头抓起。就是在高速收费站入口安装不停车称重检测，以后超限车辆要想上高速比登天还难！
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