车辆都是存在盲区的
尤其是大型车辆
由于车身高、车体长、转弯半径大
内轮差导致的盲区
比普通小型车辆要大很多
一旦有人和车进入盲区内
极容易发生碰撞刮擦
甚至卷入车轮下的危险事故
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1月10日17时05分许，胡某驾驶浙J2***6号重型自卸货车途经大溪镇沈岙村加油站前路口时，在右转过程中与王某骑行的自行车发生碰撞，事故造成王某腿部骨折。
据了解，当天下午，胡某驾车准备从大溪镇照洋村驶往城西街道螺洋村方向。17时05分许，途经事发路段时，突然感觉到车子颠了一下。因存在视觉盲区，胡某不知车前发生了什么，便立即停车，下车查看情况。
胡某到车后看了一圈，并未发现异常，正准备返回车上时，经路过的驾驶人提醒，才发现已经卷入到右前轮车底的王某及自行车。
目前，案件还在作进一步处理。
有一种距离叫做
你在我身边，我却看不见你
这就是所谓的汽车
盲区
惨痛的教训不断提醒人们，不管你是开车、还是骑车、走路，遇到大型类车辆时别跟车！路口转弯也别抢行！有时候他们真的看不见，这就是所谓的“视野盲区”
大型车辆有哪些视线盲区
看看这个你就知道了
一般人都以为大型车辆驾驶室较高，视角宽阔，不会受到限制，事实上，他们存在着“无法避免”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到！而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧！
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被工程车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。
除了盲区，还要警惕内轮差
曾经
我们以为转弯的路径是这样
其实
转弯的路径是这样
月牙状的区域
就是我们所说的“死亡地带”—内轮差
简单来说就是：大型车辆转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。
面对致命盲区
我们该怎么办？
1
对于行人、自行车、电动车、摩托车、三轮车、汽车等体积相对小的，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线。
2
即使是绿灯通行，我们也不能与转弯的大车抢道，抢成功了，不过是快了几秒，但是你有没有想过，失败了，也许就是一生。你的人生，难道就真的急着去抢这么一两秒吗？与大车相比，我们都是弱势群体，还是尽量远离大车吧！
3
“他不敢撞我”、“他肯定能看得见我”、“他肯定得让我”……这些可能是很多人都会有的心理，但是大家有没有想过，如果他真的没有看见你，后果会是怎样的呢？你真的冒得起这样的风险吗？
4
那作为大车司机，不得超速、超载、闯红灯和随意变更车道，行经路口、斑马线要提前减速，停车礼让行人，转弯、变更车道时，必须先看反光镜、提前打转向灯、慢速行驶、注意刹车，不禁鸣的路段最好能鸣笛示警，还要确保转弯的弧度足够大。多一份小心，真的可以避免很多悲剧的发生。
5
根据机动车运行技术标准，作为重型货车应该在右侧安装广角后视镜和补盲后视镜。
总之记住一句话：
“珍惜生命，远离大型车辆”
别让它成为一句空话！
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