按照我国成品油调价时间安排表可知，年内第21轮油价调整窗口将于11月7日24时开始，而参考最新主要关键指标可知，国内油价或将再次上涨，迎来今年以来的第13次上调，因为目前油价预测上调幅度远超过调价红线，加上距离调价时间越来越近，所以，新一轮调价上涨属于大概率事件，届时车主朋友们关心的92号、95号汽油价格可能迎来显著上调。
当然，据最新油价预测变化状况，调价参考国内第九个工作日原油变化率为2.61%，较前一个工作日微幅上调，油价预测累计上涨幅度超过元/吨，相比调价红线依旧高出许多，且仍然完全符合油价上涨的标准，因此，油价呈现上涨状态，而且较第八工作日相比再现上调趋势，为调价呈现上涨打下基础，故作为消费者有必要提前加油，这样能够少花一笔钱。与此同时，由于本轮成品油调价上涨可能性较大，所以，预测11月7日（下周一）调价结束之后，我国汽柴油价格将呈现“13涨7跌1搁浅”的格局。
另外，假如折合成公升价，预计当前最新油价上涨幅度为0.11元/升-0.13元/升，较上一个工作日总体变化不大，从全国平均价估算，预计92号、95号汽油价格上调0.12元/升，意味着车主加满一箱60升汽油需多花7.2元。确切来说，通常92号汽油价格上调幅度比95号汽油低0.01元/升，0号柴油价格上调幅度为0.12元/升，因此，整体来看本轮成品油调价涨幅不小，调价之后车主朋友加油综合费用再次提升，对生活负担与养车成本均会造成一定影响。
其次，值得一说的是，作为今年以来的第21轮成品油调价，根据最新油价预计上调幅度超元/吨可知，预测下周一调价呈现上涨之后，全国92号汽油价格超过8.40元/升，95号汽油价格接近或突破9.0元/升，其中一部分省份重新迈入“9元时代”，还有0号柴油价格将全部进入“8元时代”，大货车司机拉货压力继续增大，只因利润空间会被挤压，一个月少赚上千元或成常态。
再者，在海外市场方面，市场对石油需求前景的担忧情绪依旧存在，有分析人士曾表示，随着对经济增长停滞的焦虑情绪不可避免地将会影响全球石油需求预期，所以，石油需求可能出现回落，这与OPEC上调全球石油需求预测截然相反，加上当前国际原油期货价格本来以震荡为主。在11月3日国际油价出现回调，隔夜市场显著下跌，截至当天收盘，美国纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1.83美元，收于每桶88.17美元，跌幅为2.03%。年1月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格下跌1.49美元，收于每桶94.67美元，跌幅为1.55%。
显然，从整体来看，国际油价仍处于区间内震荡，且并无明显单边行情，而预计美联储加息之下流动性收紧和全球经济下行压力会决定金融市场风险偏好变化，投资者预期或情绪对油价的波动对油价影响较大。
综上所述，随着近期市场利好因素增多，国际油价处于震荡上升期，受此影响，国内油价或将再次上涨，调价窗口开启时间11月7日24时，按照最新预测上调幅度，预计92号、95号汽油价格上调0.12元/升，汽柴油价格将继续上调。
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