随着我国经济的快速发展，越来越多的行业都出现了蓬勃增长，而很多年轻人也开始有了新的职业追求，不像老以前的那种只能选择工厂、工人之类的工作了，大多数的年轻人都乐意投身到新的蓝海行业中去发展，尤其是互联网行业更是如此。
而如今，很多以制造业工厂为主体的企业上更是开始出现了“招人难”的问题，根据报道，很多企业的招聘人员表示，自己公司的工厂很多生产线都缺失不少的劳动力，很多生产线因为缺人而无法将其开动起来，并且在人才市场招聘也是非常艰难的，已经出现了“用工荒”的难题。
根据报道，一家工厂在将近一个月的招聘任务中，在整个人才市场招聘到的工厂员工还达不到一半，很多地方的年轻人不乐意去工厂上班。可见如今制造业已经出现了“招工难”的问题，并且如今的很多工地上也是如此，大多数的建筑工人都是60年代和70年代的人才去，很多80后甚至90后，很难在工地看到了。
然而在很多城市相反的是，很多招聘网站上的月薪3千、4千的文职工作却被很多人疯狂投简历，越来越多的人喜欢这种坐办公室的工作，而不是去工厂、工地等工作场所上班了。
对于如今年轻一代人的工作追求，知名企业家曹德旺先生曾表示，如今的年轻人羞于进入工厂上班，而我们那一代人却以进入工厂上班自豪，可见其差别，如今的年轻人宁愿去送外卖、干快递、也不愿意去工厂上班了，很多互联网公司3、4千元就能招聘到大学生，而福耀玻璃5千元的薪资也找不到员工，可见其差距。并且曹德旺还表示，如今的中国企业太急功近利了！
如今，不单单是制造业这一行业都进入招工难，连另一个曾经非常“香饽饽”的行业也陷入了“招工难，用工荒”的地步，那就是货车司机行业，我国的物流货运行业是非常发达的，那么整个市场也是非常庞大的，而这些货运物流却是需要货车司机来带动起产业流通的，我国如今的货车司机大约有万人，但是根据报道，在全国的招聘就业方向上，起码还有着近万的货车司机的招聘岗位在缺少，可见货车司机的稀少。
并且我国如今的货车司机大多数都是70后的人群为主，而90后在整个货车司机的行业占比还不到20%，可见如今的行业断层是非常严重的，很多年轻人不乐意去开货车，就跟进工厂是一个道理。
根据报道，我国目前的货车司机大多数都是在上世纪90年代开始进入这个市场发展的，很多都是70后的人群，然而随着新世纪的到来，新的职业快速出现，越来越多的80后、90后甚至到如今的00后根本不去原来的传统行业发展了，都开始走向了新的行业去发展。
要知道在90年代的时候，如果你是村里的货车司机，只要你是未婚，去家里给你说媒拉纤的可谓是踏破门槛了，按照当时农村的顺口溜来说，整个职业就是“车轮一转，黄金出现”说的就是货车司机了，而到了如今很多货运成本都被压得非常低，导致更是无人问津，很多人不乐意去做这样的工作了。
尤其是随着互联网行业的爆发，如今的年轻人更是不会想去像货车司机这样的行业发展，对于很多年轻人来说，面子是非常重要的，很多年轻人宁愿找一份坐办公室的“体面”的工作，而不是去天天开大车跑货运。
并且，如今的货运行业竞争压力也是非常大的，基本一天24小时都在车上、路上，有的人做了这一行业，明显老的也比很多人快。并且这种行业的危险性也是非常大的，很多人为了自己的安全，都不会考虑去当货车司机的，要知道很多大型的交通事故都是大型卡车火车造成的。
虽然可能在薪资方面，货车司机的平均工资比起很多小白领要高，基本都在1.5万元左右，但是很多货运平台是非常不规范的，一般都不会给这些司机缴纳五险一金，导致这些人只能自己缴纳。
如今的90后、00后，都是跟着互联网的时代长大的，很多人对于这种长期枯燥并且还要求身体力行的驾驶行业是不想追求的，他们希望走的是新的行业发展而不是这种限制较高的行业，所以如今的年轻人对于这种行业不感兴趣，导致行业的从业人员越来越少。
大多数的年轻人都是向往着很多可以坐办公室上班的工作，哪怕是一个月只有3、5千，但是对于那种超过1万的货车司机的岗位，他们都是不想去考虑的。
所以对于大多数网友来说，你是选择货车司机的岗位呢？还是愿意找一个办公室的工作？或者对于司机的岗位你有什么要求呢？
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