而今货车品牌可以说是异军突起，回首10年，无数好车各领风骚。随着口袋闲钱越来越多，大多数人都对车子有了更高的需求，仅靠标新立异的外观格调，是不可适应多元化的年代的。在诸多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，好不客气地说，一款货车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如江铃威龙。它是江铃继续发力，车高3.99米，马力+12挡变速箱，起步价33万。
江铃威龙是江铃大力推向市场的“一枝花”，依托其精雕细琢的外观设计，把买车人把外观作为购车的重要标准的要求放在重要位置，正是如此，江铃威龙得到市场的广泛认同。能承受市场考验的江铃威龙，除了依托外观取得成功以外，那么它还有什么领先同级的优点？其他方面是否有可比性呢？33万值吗？现在我们就来谈一谈江铃主打款——江铃威龙。
江铃威龙时髦动感的外观让人大饱眼福，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。车身线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就江铃威龙十足的安全感。
关于操控和动力，江铃威龙的动力发动机是排量为9.0L的江铃重汽6缸柴油直列发动机，后桥速比达到4.11，最大马力能够达成。在法士特手动变速箱的作用下，一共具有12个档位，档位变换积极平顺且可靠，加上江铃拥有世界级的调教技艺，引擎和变速箱达成钻石匹配。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时非常有自信。江铃威龙的扭矩数据是，最高车速可达公里/小时，比起江铃威龙而言技高一筹。总体上看，江铃威龙的动力性能在同等级车型中很有竞争力。
再说说搭载实力，载满装载才能特别广阔。××mm的车身尺寸比例，堪称完美，同时轴距达成了++mm，拉31吨的货箱不在话下。
在搭乘舒适度上，江铃威龙在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫，++毫米的轴距加在江铃威龙的身上，使其纵向深度达到新的高度，当高度的驾驶人坐在行驶位，头上依旧拥有能够满足空间。具有超高顶排半带卧铺排半坐垫的加持，座椅包裹性很强，可以把客人牢牢抓住，行驶至比较坑洼的路面时，良好的减震系统将会发生作用，车上货物不会感觉丝毫不适。空调大致无噪音，冷却效率极高，车子良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
江铃威龙在操控上只有着不俗的表现，车身虽然重达13.5吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体而言，江铃威龙在操控方面能力非凡。
油耗方面，江铃威龙的呈现是23.97L/百公里。在空仓行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是15.61L，而装满货物的实际测试能耗仅为32L左右。每千米油费1块6，拉km才L油，开支不到快，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，突出的能耗呈现造就江铃威龙有较强的市面竞争力。
综上所述，既然江铃威龙能够在剧烈的竞争的生存，绝非只靠外观，动力、空间、适意、操控、油耗也有着出色呈现，一直为用户提供最大化地满足。对比于其它重型载货车，江铃威龙的性价比更高一些。总结一下，随着车型的断更新迭代，货车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如江铃威龙。它是江铃继续发力，车高3.99米，马力+12挡变速箱，起步价33万。
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