拥有230万货车司机,这家企业如何凭借数

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老王是一名开15米挂车的货车司机，他告诉记者，近年随着油价上涨、高速公路路桥费用高，我们跑运输的利润空间一再减少。根据我们对老王“广州-厦门”，“广州-南昌”两条线路的调查，目前跑厦门的线路市场运价大概是元，在使用普通导航的情况下，接近六百公里的里程油耗L（费用大概是元），路桥费元，车辆耗损元，不算人工、差旅等费用总成本是元，最后利润是元。南昌的线路市场运价是元，总成本元，最后利润是元。在物流行业这样的货车司机群体超过0万人，除去本地货运、专线运输等企业型的货车司机，也有大概万是个体户。对于这样庞大数量个体司机而言，车是他们的“生产工具”及“资产”，他们诉求就是希望能够减少成本，核心

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