原标题：从开四家店到负债百万，56岁女货车司机大年初一带着小孙子送货：年要过钱要挣打扮也要好看
新春佳节阖家团圆，但对很多货运司机来说只是普通的一天。尤其是过去三年，他们的生意频频被疫情管控阻断。疫情放开后的这个新年，一些货运司机没有选择回家和家人团聚，他们依然穿梭在大街小巷，奔走在为千家万户送货的路上。
初一带着小孙子跑单
年要过钱要挣
打扮也要好看
货拉拉平台的女司机不多，今年56岁的武汉人黄群英就是其中一个。
今年年三十，黄群英和妈妈、儿子以及妹妹家一起过的，妹妹掌勺做了顿大餐。大年初一，她就打开了软件，开始接单，“新年头几天单量比较少，出去跑了几单，都是往附近送点生鲜产品，每单三四十块钱。”
为了有过年的味道，黄群英专门烫了个发，货送到时客户看到她时还愣了一下，“大家都觉得货车司机就是灰头土脸的，我就是要打破别人的固定思维，事情要做得好，打扮也要好看。”单子不多，黄群英也要保证跑块左右的流水，平台一有单子跳出来她就手痒痒，“初一那天，10岁的小孙子还跟着我一起出去跑了一单，他开心我也很开心。年要过，钱也要挣。”
虽然岁月没在黄群英脸上留下那么明显的痕迹，但每一个知道她年龄的人都会好奇，工作那么多，为什么要做个货车司机？
黄群英是武汉人，之前在重庆开美容院，生意做得还不错，鼎盛时期有四家门店。然而，三年前开始的疫情改变了一切。店面陆续关掉了，还欠了近百万的外债。“从有到无再到负，落差太大了。”她说，“武汉又是当时疫情最严重的城市，不要说投资了，找份不错收入的工作都很难。可人总要活下去，即使在城市静止时货运也是在动的，那我为什么不试试开货车呢？”
一开始黄群英应聘了当地一家物流公司，租了一辆4米2的大货车，因为经验不足，上来就刮蹭了，好在心态好，学得也快，慢慢就上手了。“开大货其实很有意思，加上我是女性，不少同行一看是女司机开大货，都夸我很帅！”不过一段时间下来，她的身体有点吃不消了，转而开起了面包车，成了一名货拉拉司机。
最喜欢跑长途
曾经一路跑了20多天
曾经是风光无限的美容院女老板，打扮精致进出开着小轿车。现在是货拉拉女司机，每天风尘仆仆开着面包车穿梭在城市里送货，心理没落差是不可能的。最开始，黄群英连朋友圈也不敢发，生怕让人知道自己在当货车司机，家里人也不理解，责怪她做什么工作不好，非要去开货车。
“不过好在我心态好，说不定老天就是叫我换种活法，那我就要快乐地活，把过去全都丢掉重新来过，回到我的快乐时光。”新认识的客户和朋友也被黄群英的积极乐观影响，亲切地叫她乐姐，“以前那些事业还不错的朋友看到我这么积极在开车，慢慢认同我了。只要我跑得好，每个月都能实打实拿到钱，债总能还上。”
当货车司机前，黄群英一直坚持每天早上5点起床，出门跑个10公里，现在每天开车挺累的就不跑了，改给新能源货车充电，因为早上的电费至少要便宜三分之一。
虽然是女司机，黄群英无论是单量还是技术都完全不逊于男司机。她说自己最喜欢跑长途，最好是能去一个自己之前从未到过的城市，一路都能看到不同的风景。
去年黄群英接了一单生意从武汉出发前往北京，为了不放空回来，在北京又继续接单去了天津，就这样，她一路去到了青岛、襄阳、邯郸、广西北海、柳州、桂林等地，从北到南，总共花了20多天时间，每到一个城市她都要去逛一逛看一看，“胶州湾跨海大桥太漂亮了，桂林山水真的是甲天下！只是到北方时没有准备厚衣服，把我给冻惨了。”
本科毕业开货车
“小目标”是买特斯拉
年三十晚上，货车司机朱鑫源一个人吃了顿简单的年夜饭，之后习惯性打开手机，搜索到附近一家洗浴中心，他在那里凑合了一晚。和父母通话拜年后，母亲给他发了个小红包祝他新年快乐，“没觉得孤单，也不觉得苦，洗浴中心里人还挺多，大家一起说说话看看春晚，比住宾馆热闹多了。”
过年不回家，朱鑫源觉得春节是个很好赚钱的时间窗口，“过年期间车少，每单除了里程费外，客户还会加小费，如果遇到急单，甚至小费会超过本身的里程费几倍。”这不在前两天，就有个70多块的单子愣是加到块，可惜他手速慢了没抢到。
26岁的朱鑫源大学学的是投资学，本科毕业后再家帮父母打理一些小生意，事情不多让他萌生了出门闯一闯的念头。和黄群英一样，每到一个城市，他基本都会在当地接单，接了去哪的单就在哪里落脚。
“我开的是厢式货车，车上准备了一张充气床，春秋天我就住车上。冬天比较冷，就去洗浴中心凑合一晚。”他说自己不想租房，免得被束缚住，“只是为了睡一觉，省下的时间不如多睡会儿，看着是苦了点，但好在年轻能坚持。”
每天跑10个小时，有时候能到14、15个小时，即是放到吃苦耐劳的司机群体里，这股子拼劲也很少见。开货车刚满半年，朱鑫源的流水就冲到了平台前列，每个月能到多块。
当然，这里面也有小技巧。每到一个城市，朱鑫源都会先去了解当地大型批发市场在什么位置，什么时候出货最密集，在合适的地点和时间点蹲守，让他经常能斩获大单，“接单其实就和打仗一样，时间段错过了就错过了。”
每个月，朱鑫源都会给父母打点钱，偶尔也给妹妹点零花钱或者买点小礼物。今年，他给自己买了最新款的苹果手机，犒赏自己的辛苦付出。他说自己这么拼是因为有个小目标，：“我想买特斯拉！我一直梦想开跑车，但跑车太贵也不实际，特斯拉还是可以努力努力的。前几天特斯拉还降价了，离小目标又近了一步。”
说杭州好我就来了
下火车就买了一辆二手车
冯生平在杭州没什么朋友，年夜饭是在临平的出租房里过的，“买了点卤菜，炒了两个小菜，一个人简简单单也挺好。”过年期间，他一直开着手机软件，有合适的单会立马下手。只是今年运气不好，看到的单子性价比都不怎么高，大部分时间他都在家里看电视打发时间。
冯生平今年48岁，甘肃康县人，做货车司机3年多。在平时，他每天起码得接三四个大单或者六七个小单才敢收工，保证流水在元左右。
做货拉拉司机之前冯生平干过不少工作，做过保安，送过外卖，也做过快递员。“做保安没那么累，但赚不到什么钱，做快递员和送外卖，只要肯吃苦也能赚到些，就是每天工作时间太长了，和小年轻比身体有些吃不消了。我自己又没啥技术，听说开货车时间能自由些。”
决定了当司机，冯生平就马上去考了驾照。10月考出后，11月就花7万买了辆中面注册成了货拉拉司机。在青岛跑了一年多后，又听人说杭州生意更好，转头5万把车卖了，买了一张票义无反顾地登上了来杭的火车，“当时我在萧山南下的车，那边有很多卖二手车的，我想都没想就跑去定了辆车。”
养二手车比养新车节省不少，刮蹭了也不心疼，只要跑得勤快，几个月就能收回成本。现在冯师傅每天早上8点前一定出车，晚上8点左右收工，每个月的流水都在1万多。每次卸货时即使客户没选搬运服务，他也会主动搭把手，客户对他的评价都是“很热心”。
在杭州开货车的一年多，冯师傅几乎把杭州的大街小巷都跑遍了，“杭州很漂亮，政策也很好，打算留在杭州多干几年。”他说：“新的一年希望自己身体好一点，赚钱就顺其自然吧，最希望家里一切平安就好。”
橙柿互动·都市快报记者熊文媛
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