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内容概述：
C1驾照准驾车型一二类蓝牌货车概念四类蓝牌货车实用价值解析汽车驾照需要从「C级」开始学习，期望以驾驶作为职业的话，起步阶段能驾驶哪些营运车型呢？首先需要了解准驾车型。
C1/2驾照的准驾车型相同，区别为C2只允许驾驶自动挡的部分1/2类车，但是C1可以驾驶手动挡；客车车型包括≤9座的载客汽车，以及总质量（重量概念）≤4.5吨的载货汽车，车身长度必须都要在六米以内，满足这些标准才能够以C1驾照驾驶，那么是什么1/2类车呢？
01费用差异
指七座及以下核载人数的小微型载客汽车，以及总质量两吨以下的小型货车；此类车辆的各类费用标准都会低一些，不过载客车已经扩大到九座以内符合免检标准，高速公路节假日也可以免费通行。
载货车符合一型标准的选项很少，车型多为面包车改型货车，实用价值理论上都是非常非常低的。
指8~19座客车，总质量2~5吨的载货汽车；此类客车一般称之为“中型巴士”，不过现在已经很少见了，为数不多的可选项为各大品牌的轻客，比如江淮瑞风、大通V系、东风御风、福田图雅诺、依维柯和全顺新世代等，九座以内仍可C照驾照。
载货汽车则含有多种类型，包括微卡、轻卡、厢式VAN等等，但是在实际用车与车辆管理层面，部分区域甚至可以驾驶准五类车，也就是总质量超过15吨，但是需要≤18吨的货车，不过一定得是轻卡而不是中卡哦。
02特殊车型·轻卡
轻型卡车是C照决定可以驾驶的实用型载货汽车，曾经是中短途快运的中坚力量，适合覆盖物流城市周边≤公里的高时效性货运运输。车辆的标准当然也得是低于六米，只是关于总质量的要求却有相当差的差异。
1：部分区域会严格按照C级驾照准驾车型的标准管理轻卡，也就是持有C证，并且为货车登记蓝色号牌的轻卡总质量必须低于4.5吨，行驶证上也会如此标注。
这就决定了轻卡的实用价值要大打折扣，因为这种车型的空车重量（整备质量）已经接近3吨左右；部分以中卡标准搭载底盘的重载车型，重量甚至可以达到4吨左右甚至更高，结果则是轻卡在这些区域几乎没有载重能力，只能运载几百公斤的货车能做什么呢？
2：仍有部分区域按照「轴数」管理货车，轻卡属于二轴货车，允许载重量为≤17吨；但是《超限运输车辆行驶公路管理规定》还说明了超限率，也就是≤30%按照基础费率计费。也就是说轻卡的总质量标准可以达到22.1吨以内，减去空车重量后甚至可以载货到18吨。
所以在这些区域的轻卡就很有性价比了，中卡不敢接的单子轻卡可以运；而且蓝牌货车毕竟不用办理营运证和运输车辆驾驶资格证，车辆的费用也是要低一些的。那么在这些区域选择货车倒是应当考虑轻卡，车辆成本有6~10个月也就收回来了。
（选择轻卡需要提前确认用车区域管理轻卡的标准，或决定是否能接受跨区域营运货车）
03剩余三类·微卡为先
皮卡厢式货车微卡C照允许驾驶的货车还有这样三类，其中皮卡在营运运输层面的实用价值是非常低的；因为这种货车采用了前置后驱的平台，前置发动机会像轿车一样有长长的车头，货箱尺寸就会被大幅压缩；同时底盘结构用钢的标准也会比较高，车辆的整备质量也总要达到两吨左右。
结果造成了皮卡的载货空间很有限，更重要是的双排五座皮卡的额定载重量普遍只有「kg」左右，也就是只有半吨的标准，意义有多大呢？
重点：载货汽车的载重量检查方式已经非常智能，由曾经的人工检测磅重，升级为埋设地磅，在车辆行经过程中自动磅重并记录车辆信息。
也就是说所有超载的货车都无处遁形了，当然现阶段主要还是在主干道上，城市道路极少有这种监测点；但是驾驶皮卡主要还是在国省道或高速公路驾驶，那么车辆就不能超载，而不能超载的皮卡只适合代步。或者适合不宜运输本身创造收益，而是以货物创造价值的用户适合用皮卡，比如运输贵重配件或高价值农副产品的用户。
「厢式货车」分为两个等级：
面包车-货运版本轻客-货运版本说白了就是把两类客车的后排座椅拆掉，加强车身结构用钢标准和后桥载重量，前排座椅后方加入防撞护栏而改造的货车。这种货车的实用价值很低，尤其是面包车改型货车最低；因为载重量也不过是三五百公斤，基本都是没有什么运力的。
然而相同的价格已经可以选择到皮卡，那么结构强度差很多的面包货车也就不值得选择了；皮卡最起码是有大梁的非承载车身，硬拉的能力还是远超面包货车的。
「轻客货运版本」并不适合个人用户，原因为价格高且运力低；核载标准也普遍为一吨左右，这种货车并不会允许载重太大。所以只能用于贵重物品的高时效运输，比如少数品牌的快递会使用这种货车，不过不建议选择的核心因素还是价格需高太多。
面包货车-3/5万区间轻客货车-10/30万微型卡车-3/6万轻型卡车-8/15万这是四类货车的大致价格范围，轻客在蓝牌货车中显然是有些“奢侈”了，相同预算咬咬牙就上“九米六”了。
所以选择蓝牌货车如果是以城市配送为主，那么微卡就是最佳的选项；虽然这种货车的价格很低，但是也用了非承载车身，更重要的是车身相对小巧会降低整备质量，那么和总质量的差值（核定载重量）就会更大。
知名品牌诸如=长安凯程、东风汽车、福田汽车、江淮汽车以及上汽跃进等等品牌，这些品牌的微卡都有核载质量接近2吨的选项；而且都是限行区域很小的小排量汽油发动机为主，实用价值是非常高的。
总结：蓝牌货车实用价值最高的微卡和轻卡，以城市用途为主应当首先微卡；不过像是五菱新卡和小卡这种「承载式车身」的微卡不建议选择，因为此类车型还是面包车底盘的改型车，由于车身结构强度是相当差的，所以从核载质量方面就被限制到-kg的范围内，实用性也很差。
轻卡是否应当选择则要根据用车区域的管理方式为决定因素，关于蓝牌货车就聊这些了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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