年5月12日14是28分，我国发生了以四川汶川为震中的特大地震。这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。震级达里氏8级，造成巨大人员伤亡和财产损失。
在党中央的坚强领导下，灾区群众自强奋斗，社会各界守望相助，援建省市无私付出，重振经济、重塑生态，10年间满目疮痍的巴蜀大地再现锦绣河山。如今十年过去了，受灾区域重建如何？当地经济支柱产业又有哪些呢？在汶川地震十周年之际货车帮首次发布汶川震区公路物流大数据，让我们一起来看震区的重建之路。
（备注：震区数据包含汶川、青川、北川、什邡、绵竹、都江堰）
震区经济发展迅速
货车定位数量两年翻三倍
从车辆定位数据分析，定位在汶川及周边地震区域的车辆年12月份是7.4万辆，截止年4月份，数量已经达到29万辆。由此看出，汶川地区的货运量以及经济发展较为迅速，其中年2月份由于受春节影响，货运车辆明显减少，节后3月、4月份，车辆定位数量明显迅速回升，达到历史最高峰，另一方面来看，也与国家在公路基础设施上的建设投入关联度较高，保证了车辆的通行效率。
震区进出港货运量增速远超四川省
外部供给的需求进一步加大
年较年四川省：
进港货运量：.22万吨增长率10.84%
出港货运量：.63万吨；增长率5.71%
整体货运量增长.84万吨：增长率8.57%
年较年：
进港货运量：万吨增长18.92%
出港货运量：万吨；增长3.67%
整体货运量增长11.30%
从震区的货运量数据来看，其整体货运量增长率为11.3%，远高于四川省的8.57%，由此看出震区的灾后重建工作成果显著，灾区援建工作得到了很好的落实。此外进港货运增长率为18.03%，相对于四川省的10.84%增长尤为明显，说明震区对外部物资的需求更强，这也表明区域内的经济建设正如火如荼的开展中，经济在不断的复苏甚至超越。
震区进港货源钢铁能源为主力
占据半壁江山
图为：地震区域（汶川、青川、北川、都江堰、什邡等）年的进港货源整体分布数据
从数据中可以看出，钢铁能源占比最高，为58.53%，说明地震区域灾后重建依然如火如荼，迅猛推进，因此所需的能源以及钢铁资源等基础建材不断的流入，以支持区域内的经济发展。
震区进港钢铁能源多
出港货源哪个最多？
图为：地震区域（汶川、青川、北川、都江堰、什邡等）年的进港货源整体分布数据
从年震区的出港货源类型占比来看，农副产品占领主导地位，比例为70.27%，由此看出震区的主要经济支柱为农业，其中蔬菜、瓜果等是主力。
震中汶川钢铁能源占进港比达75%
出港以建材为主
图为：震中汶川年的进港货源整体分布数据
从年震中汶川进港、出港货源分布来看，进港货源中钢铁能源占比达到75.47%，由此判断汶川地区的经济建设正在迅猛的发展中，需要大量的钢铁能源支持经济建设；那么震中汶川对外输出的货源又有哪些呢？
出港货源整体分布比较均匀，这也跟区域内的经济结构的调整与优化密切相关，其中建材作为震中汶川主要的出港货源，也与当地的地理环境有着密切的关联。
震区都江堰钢铁能源需求最旺盛
农副产品什邡出港最多
从数据中可以看出，年受汶川地震影响的区域中，都江堰进港钢铁能源最多，达.47万吨，而北川则占比最高，达进港货源的89.35%；在出港方面，什邡农副产品出港最多，达.48万吨，而绵竹在农副产品出港占比为78.21%，略低于什邡的78.61%。
震区进出港目的地城市集中于西南
最远到达新疆阿克苏
从出港目的地的分布来看，主要分布在四川省内，以及西南周边省会城市，其中作为西南重要经济中心城市的成都是主要的货源目的地，其次是重庆。进港货源地分布中，同样以成都和重庆为主，但值得注意的是在进港货源地城市排行榜中，新疆阿克苏与汶川关联度占比达到2.18%,步入前五。
年1-4月震区进出港货运总量与年相比增速明显
年1至4月份进出港货运量与年同比，都有明显的增长，进出港总量增长72.8万吨，增长率为6.69%，其中出港增加19万吨，增长率为3.57%，进港增加了53.8万吨，增长率为9.65%，增速明显，因此可看出整个受地震影响的区域发展不断攀升。
奇迹，就是从量变到质变的累进过程
据统计，年受汶川地震影响的39个重灾和10个极重灾县（市、区）人均GDP分别是年的3倍和3.3倍。10年来的沧桑巨变，让我们感受到了震区的涅槃。
所谓奇迹，从来就不是一时的激情喷发和瞬间的灵光闪现，而是一个持续努力中从量变到质变的累进过程，让我们共同祝福和见证震区的新生。
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