说起摇号，估计是北京人民心中永远的痛。现在这个痛仍在延续……且愈演愈烈。是不是还想着，慢慢来，总有摇上号的一天？结果等来的却是，指标再一次缩水的当头棒喝。
近日，北京市交通委发布消息称，北京年小客车指标数量确定：总数将由年的15万减少至10万，普通车指标减少，但将向个人倾斜，比例由92%提高到95%。其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。天了噜，北京18年总共也就十万牌照，家里一辆车没有的大眼在这里只能祈祷您能中签了！
家里有车但是需要买新车的朋友不想去费时费力的摇号怎么办呢？咱们的最佳途径自然是换购车了。重点来了，各位想要换购的小伙伴可要仔细看哦！
换购渠道都有哪些？
首先，大家加要知道的一点就是换购新车没有专门限制条款，消费者有充分的选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以，可以报废丰田的，去购买大众的；可以报废载货车，去购买载客车。
1、4S店折价以旧换新
4S店折抵新车价格就是用旧车去4S店置换买新车，由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。
2、卖到二手车网站或当地二手车市场。
二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。目前中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。比如近几年广告漫天飞的“瓜子二手车”，不得不说孙红雷的确很帅，只是最近瓜子二手车的日子也不太好过，大量的车主投诉也让其焦头烂额。
二手车市场吗，不用大眼过多的介绍吧，验车，谈价格，一手交钱一手交货。只是二手车市场水分太大，如果您想在二手车市场卖掉自己的旧车，或者是重新置换一辆，还是找一位懂行靠谱的朋友同行才是。
4S店换购预防针
许多想要买第二辆车的朋友都会想到直接去4S店置换一辆新车。置换的意思就是你将旧车卖给4S店，然后再补差价买店内的新车。这样的一条龙服务方便快捷，但是旧车卖给4S店真的比卖给其他卖车平台和二手车商划算吗？
1.4s店涉足二手车置换业务，其最根本的目的就是促进新车的销量。
不久前，有一位宝马车主准备将自己的爱车11款宝马I出手，4S店给出了15w为置换价，加上补贴一共是16.5w，比二手车市场给出的价格多了近2w，车主看上的新车车型售价为37.5w，需要补差价21w，车主二话没说就交钱提车了。
过了几天，他碰到了也刚买了同款宝马车型的朋友，一问提车价格36w，这样一算下来，发现自己卖给4S店或者二手车商的价格几乎是一样的。其实4S店并不在意收到几台车，他们在意的是卖了几台车。
2.大部分4S店都会将收来的二手车再卖给二手车商赚差价!
首先，车主在卖车的过程中，4S店对旧车的收购价格会比二手车商要低，（因为4S店本不做二手车收购的服务，甚至有一些4S店是委托二手车中介来完成收购服务的。）其次，对于用旧车来置换新车的车主来说，所享受到的新车优惠政策也不一样，比直接购买新车的车主贵不少！
3.厂家给4S店的置换补贴并不会补贴到车主身上。
有些厂家会提出给顾客置换补贴，一般在-间。但大部分的4S店都把这个补贴算到了收车价上，在收旧车的时候故意压低价格，之后再跟车主算：其实加上补贴之后跟外面车贩子的收车价是一样的，甚至比卖给车贩子的价格还低。实际上厂家给顾客的补贴都被4s店抽走了！
谨防换购“大坑”
易掉陷阱1:许多车主不了解价格就去置换，很容易掉进不良商家的陷阱。为了谋取暴利，他们会以各种借口压低价格，像什么夸大汽车的问题啊等等，而你的经济利益也将受到损失。
易掉陷阱2:在了解新车的优惠活动中，你可能会不知不觉的掉入经销商的陷阱中去，比如有些经销商先用低价吸引你，然后等一切谈好之后发现根本就不是那么回事，有可能是混合报价或者是有条件成交，再有就是置换新车的时候条件会比较多，有很多限制。最后一种就是可能会给你推销库存车。所以一定要小心！
易掉陷阱3：证件要齐全，这里可能会有两种陷阱等着你哟。一种是没有签订购销协议或者是购销协议的内容比较含糊不清，这样就会划分不清双方的责任，一旦有问题发生，你就会吃大亏。因为你没有有利的证据，没法保护自己的利益。第二点就是如果旧车不及时过户，一旦再次发生违法违规的事情，你也难逃责任，所以一定要及时过户。一般置换都不太合算，买车的话可以看看二级经销商，他们会比4S店便宜，品质不要怕，没有问题，有的就是交了钱去4S店提车。
大眼总结：
说到这换购啊，近年可是挺火爆的，一来给消费者带来了便利，既卖了旧车又适当的给买新车添加了些财力。二呢是为商家带来了利润。所以这换购业务在不断的扩大。当然有些商家看到了这是一块“肥肉”，所以就产生了许多不好的想法，欺骗咱们消费者。
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