近年，随着社会的进步经济发展，汽车市场增大，伴随着就是二手车交易量也同时上升。但是相对于新车交易，二手车市场还比较混乱，有许多制约因素，诸如汽车评估、交易服务等都是重要原因。不过随着C2C电商平台的发展，出现像人人车、瓜子网等这样的专业汽车交易平台，二手车交易对于买卖双方来说才比较放心。
不过不可否认的是他们都是主要针对乘用车二手交易，二手商用车交易还是存在很大的问题。卖家还好，因为商用车特别是像微卡这样的生产类货车，车主基本上是2年以内回本后考虑到使用维修成本变高才考虑出售的，在心理价位上就会出售。但是买家基本上就是碰运气了，因为对车况性能没有一个准确的评估。
那么二手商用车像二手微卡车这样的怎么办呢。报废或者是被二手车交易服务商家吸血，这样无疑卖家吃亏，买家又不放心买，导致二手商用车市场一直难以发展。不过近年有部分厂商打出了置换的政策，虽然这是二手商用车市场的一剂强心剂，视乎拉动了一些二手商用车市场。同时今日国家出台相关二手车出口政策，更是感觉二手车商用车迎来了春天。但是这些对商用车买卖双方有什么利呢？怎么感觉得利的还是厂商呢，买家不敢买，卖家不好卖，得不到根本的解决。其实我更需要的是更规范的二手商用车的交易制度，这样买家敢买，卖家也能卖。
最近小编走了几个商用车二手交易市场，看见的还是比较混乱的交易现象，交易也很冷清。由于走访的交易市场主要针对的是小货车二手交易，基本上看到的都是微卡车，那么就来看看二手微卡车交易市场是怎么样的吧。
这几个市场上待交易的二手车基本上都是排名靠前的几大微卡车品牌的车，像长安神祺、福田祥凌、长安跨越、五菱这些的，当然也有一些其它品牌的。就一位店面的负责人介绍，他们收车也基本上收那几个大品牌的，因为本身这些品牌的车质量都还好。他特别给我介绍了一款长安跨越的车-长安新豹.
他说这款车的质量是他遇到的微卡车当中质量性能最稳定的，在同等使用条件下的不同车型他们拿去评估基本上都是这款车价值最高，主要像大梁、后桥、发动机、货箱这些大件主要部件都比较好，选择这款二手车的也比较多。当然有很多买家都是朋友介绍过来的，大多冲着长安新豹来的。因为长安新豹上市很多年了，口碑都很好，用户群体也大。还有就是这款车好卖的还有一个重要原因是这款车一般不会出大毛病，小毛病就不说了。他笑谈：只要是二手车都有，更不要说是二手微卡车，对于微卡车来说小毛病可以忽略不计了。稳定，不出大毛病，买家基本都会买账，因为这车也就开个一两年赚钱了就会买新的。买家基本的状况是需要小货车但买新车钱又不够。在他卖出去的长安新豹，没有遇到一个买家过来找他麻烦的。同时这位负责人也坦言，二手微卡车不好做，他是新车附带二手车一起做的。
是的，二手市场不好做。一是不好卖，二是不敢买。值得深思！
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