最近有一位李先生拨打我们的热线跟我们反映说，他在三年多之前购买了一辆新能源货车，本想着这辆车不用油改用电，可以减少一些运输成本。哪想到，这辆车在三年之后刚出保修期，问题便接踵而至，用车成本反而更高了。到底是怎么回事？
在杭州萧山区万达北路上这家名为车道轮的汽车维修店门口，我们见到了车主李先生。李先生表示，他是在年年初，以融资租赁的形式，从一家汽车二级经销商手中购入了一台长安新能源微型货车，落地价格8万多元。
李先生
投诉人
我们是做酒水贸易的，我们其实有配送团队在。物流这个行业其实路上烧的油，包括什么油耗是很大的，加上维修。然后我们尝试了用电车，最开始合作模式是租车，然后我们就开始买这个电车，买电车了然后问题就有，它维修的成本相当高。
说了半天，李先生买的这辆新能源货车到底在哪？李先生有点不好意思地解释说，就在过来的半路，车子断电趴窝了，他只能让司机把车停在路边，自己先赶了过来。等了20多分钟之后，李先生的这辆新能源货车终于到了。不过，当车子在路口掉头的时候，又停住不动了。
李先生告诉记者，他的这辆长安新能源微型货车在刚刚购入时，确实给他减少了不少营运成本，平均每个月都能省下一千元左右的油费。但谁能想到，这辆车今年刚一出质保期，问题就开始接二连三地出现了。
李先生
投诉人
在行驶过程中突然会断电，还有就是水温过高。然后它的充电枪需要重新调整，就是经常会坏，然后买一个金额会比较大，基本上大体上以这三种（故障）为主，这个是长期存在的问题。
我们了解到，一般来说，汽车生产厂家对于家用非营运新能源汽车三电系统的保修期，可以长达8年或12万公里以上，为什么李先生的这辆车，保修期却只有短短的三年？李先生有些无奈地表示，因为他的这辆车是新能源货车，行驶证只能登记为营运车辆。
原以为买辆新能源货车可以降低公司的运营成本，谁能想到，车一出保修期问题接连不断。不过，汽车故障不断，或许是车辆的质量问题，也有可能是维修的问题。我们注意到，其实李先生修车的地方，并不是长安新能源汽车的4S店。那这车到底是开坏的，还是修坏的？
李先生向记者表示，他的这辆长安新能源货车在今年年初超出保修期之后，为了减少相应的维修成本，在当初购车的汽车销售公司的推荐下，他才把车送到这家车道轮汽车维修店来进行维修。
随后，我们和李先生一起，找到了这家车道轮汽修店的负责人毛先生。
李先生
投诉人
过来修车修了两次了，然后第一次这个车子只有一个问题，就是它在行驶的路上它会突然断电。突然断电之后，需要停到边上重新启动才能开。然后我们开过来了来修，修了我们多块钱。修完之后，这个问题继续有，然后多了两个问题。一个是右转向灯的旁边那个小黄灯它会亮，第二个就是它会发热，然后发热之后，它的冷却系统水循环那里就是不能用了。还有一个问题，那个倒车也给你们搞坏了，有些时候会倒不了。多块钱你要把问题修好，你修理衍生的问题，你应该解决掉，而不是额外问我们收费。
对于李先生所反映的问题，汽修店负责人表示，问题出现的原因或许是一开始李先生对于车辆故障并未明确告知，再加上他的这辆长安新能源货车本身就底子差、问题多，才造成了维修之后问题接二连三。
毛先生向记者表示，据他了解，长安汽车早期生产的新能源车型在脱保之后，由于故障偏多维修价格高昂，所以不少司机为了节省费用，会将车送到像他这样的第三方维修机构进行维修。其实他们门店针对长安汽车的新能源车型，已经积累了相当丰富的维修经验，所以这次有信心能将李先生的车辆彻底修好。
毛先生
杭州市萧山区车道轮汽修店负责人
这次检查了以后，如果说还是因为上次的一个故障的话，那么咱们这个维修费那就不收了。如果说修得好的话，反正我给他修好。修不好，反正修理费我都退给他，到时候再去4S店看。另外还有一个诉求，就是如果说修好了以后，咱们维修工单之类都要给他的。
来源：浙江经视新闻
编辑：强薇
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