在众多交通事故中
与大货车相关的案例往往较为惨烈
因为大货车载重沉，驾驶人视野盲区大
同时在右转弯时存在内轮差
因此容易引发严重道路交通事故
虽然我们都知道远离大货车
但大货车的“危机”到底在何处？你清楚吗？今天就通过真实事故案例带大家带大家仔细剖析一下首先不在大货车正前方停车
前方盲区事故
当天上午8时左右，交警支队城东大队事故中队接到报警，在燕邱路铁路前发生一起交通事故，一辆电动二轮车驾驶人在等待信号灯时，停在了大货车的正前方，货车在开始起步通行时，驾驶人没有及时发现避让正前方盲区内的电动二轮车，导致二轮电动车驾驶人不幸卷入车轮下，最终酿成惨祸。
离得近未必能看得到你即便有高大的车身但紧贴车头的位置同样是大货车司机的视野盲区这起因大货车盲区处置不当
而引发的惨剧
再次给我们敲响了警钟
千万不要在大货车正前方停车
第二点
警惕右侧盲区与“内轮差”
大货车最危险的区域莫属于
“右侧视野盲区”
大货车70%的交通事故都是发生在右侧盲区内同时，大货车在右转弯时
还存在着可怕的”内轮差“
你以为大货车转弯时的路径是这样的实际上它的路径是这样的如果交通参与者不慎停留在内轮差盲区中后果将非常严重右侧盲区与“内轮差”事故
年，河北衡水一交叉路口，一辆大货车右转弯时，将一辆电动车驾驶人卷入车轮下，导致电动车驾驶人身受重伤。造成事故的根本原因就是大货车右侧视野盲区与右拐弯时形成的“内轮差”。
△大货车前轮顺利驶过△后轮却将电动车驾驶人卷入车轮下即将进入路口时
一定让大货车先行
同时与大货车保持5米以上横向距离
千万不要藏在大货车的视野盲区内
大货车的盲区在哪里？
前方盲区
车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围。
右侧盲区
货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。
左侧盲区
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。
后方盲区
正后方全是盲区。
另外，还有很重要的一点不与大货车同时进入路口
一是警惕大货车随时拐弯二是大货车体积大如果“躲”在它身后其他车辆也可能看到你同时进入路口事故
泰安东平，一辆两轮摩托车在通过路口时与一辆大货车并排驶入，不料对面突然冲出一辆左拐弯大货车，将摩托车驾驶人撞倒在地。事发时，二轮摩托车恰巧处于对面大货车的视野盲区。
交警提醒
大型车辆驾驶员
在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可争道抢行。
非机动车驾驶人与行人
保持车距：一定要注意和货车保持足够的横向距离，切不可在大货车前方行驶或停车。
远离盲区：不要在货车两侧盲区并排前行，不要紧跟在货车之后，做到不闯红灯、不越线！骑乘电动车和摩托车要佩戴好安全头盔。
谨慎内轮差：应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。
结语
安全交通，不可懈怠！
前车之鉴，必须警觉！
希望广大交通参与者自觉遵守规则远离大车远离事故转发出去提醒身边所有人!!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇