中国网11月18日讯（记者林伊人）从餐桌上的新鲜果蔬，到楼宇的钢筋水泥，货车司机日夜兼程、风雨无阻地奔波在路上，将这些货物按时送达目的地，为支撑经济社会发展、保障和改善民生作出了重要贡献。据交通运输部公布的数据显示，年全行业万名货车司机完成了全社会74%的货运量和31%的周转量。与此同时，货运平台压价、超时劳动等问题正深深困扰着货车司机。近日，交通运输部联合15部门印发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》（以下简称《意见》），提出多项具体措施，合力解决货车司机权益保障有关问题。年9月9日，快递员在位于中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区的伊戈尔大市场外接收准备发往各地的俄罗斯货品。新华社发（张涛摄）货运平台压价竞争货车司机超时劳动、收入不可控交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结指出，据不完全统计，有七成的货车司机使用货运平台APP来实现找货相关的服务。货运平台在促进物流资源的集约整合、带动物流降本增效的同时，也存在利用资源优势，诱导货车司机压价竞争问题。“让赚钱变得更容易”，这句话醒目地呈现在货拉拉
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