数字货运平台满帮在通过车货匹配提升物流效率凸显价值之外，近年来也持续探索人与车的匹配，推动“人-车-货”标准化生态圈的建立。依托平台用户规模化、高度垂直、高活跃度的特性，满帮集团推出了新车、二手车服务，助力有购车需求的卡车司机与卡车经销商精准匹配，经过几年的高速发展，业务已遍及全国个城市及地区，合作经销商超家，累计为百万卡车司机提供购车服务。
满帮集团于年9月正式推出新车服务，致力于通过大数据、产品服务，使卡车司机用户的购车需求与商家服务更快、更精准地获得匹配，在消费需求洞察、效率上赋能用户。
(图为满帮集团面向经销商推出的线索管理工具“满车宝”)
面向卡车司机用户，满帮集团新车服务免费提供在线看卡车、选卡车、买卡车等一系列信息服务。面向卡车品牌厂商及经销商，提供线上品牌营销、经销商会员入驻、卡车销售、线索管理工具等增值服务。目前，新车业务已与解放、中国重汽、东风商用车等数十家知名卡车品牌厂商，在数字营销、在线集客、卡车销售、经销商等方面实现了深入合作。
新车业务模式经过验证后，年，满帮集团又推出二手车买卖服务。司机有购买二手车需求时，可通过运满满、货车帮浏览、查询在售车车价及信息;司机需要出售二手车时，也可以通过满帮集团合作的收车车商进行出售。目前，二手车业务已累计为10万卡车司机用户服务。
满帮集团相关负责人表示，新车、二手车服务一经推出，就受到用户的广泛欢迎。经过几年的发展，夯实了商业模式，实现了服务用户量的持续增长，这得益于平台的渠道优势、用户规模优势，在疫情时期更是发挥了价值。
中物联发布的《年货车司机从业状况调查报告》显示，在找货方式上，货运互联网平台已经成为零散运输司机寻找货源的主渠道。在卡车司机年龄分布上，45岁及以下的卡车司机占比为75.6%。作为青年司机，他们不管在日常消费，还是给车找货，都已经建立了成熟的线上交易习惯，对线上看车、选车接受度非常高，而满帮集团又具有天然的渠道优势。
满帮集团具有用户规模优势，因此能够带来持续稳固的购车线索。其日前发布的年第一季度财报显示，截至年3月31日的过去12个月，有约万活跃卡车司机完成了货运订单，司机留存率均保持稳定，响应订单的司机次月留存率保持在85%左右。
疫情以来，满帮集团新车二手车服务更是发挥了线上撮合优势。如年春疫情多点暴发时期，大量司机出行受限，卡车经销商线下门店更是一度暂停营业，导致卡车司机无法线下立即到店看车，通过满帮集团商用车服务线上看车、咨询的用户直线上升。经销商表示：“疫情期间，我们通过线上线索与客户保持沟通，了解他们的需求，疫情后邀约意向客户到店看车、买车，对我们的销售助力非常大。而且，这也使我们门店的线上营销能力获得了质的提升，对我们今后整体营销策略有很大的帮助。”
未来，满帮集团新车、二手车服务将继续发挥渠道与资源优势，为卡车司机带来更多优质车辆资源，同时通过对满车宝产品的持续优化，为广大经销商在购车线索及线索管理工具上提供更多助力与赋能。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6690.html
