单桥车载重量比较小，后面是4个轮；双桥的载重量比较大，后面是8个轮。
单桥只有一个后桥，肯定是驱动桥；双桥就是汽车有两个桥：中桥和后桥，中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。
双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。
解放重卡遥控卡车模型成年人前四后八电动全比例油门转向重型自卸车工程卡车货车玩具车模需定制，具体时间京东好评率%旗舰店￥购买已下架车桥也称车轴，通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据车桥上车轮的作用，车桥分为：驱动桥，转向桥，转向驱动桥，支持桥。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。咱们常说的”单桥车和双桥车”的”桥”指的是驱动桥，因此顾名思义，双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。车桥还可以按悬架结构不同，分为整体式和断开式2种。驱动桥分非断开式与断开式两大类。1、非断开式驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。2、断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/5739.html
