在很多人看来，卡车司机随便拉趟货，运费都是好几万，羡慕卡车司机挣得多，也想加入这一“高收入”行业。
开大车挣不挣钱？收入高不高？我们来算一笔帐就清楚了。
先晾答案：开货车一年的基本费用在万以上。
下面，我们一一列明，跑车最重要的开支有哪些？
油费、过路费、维修保养费、保险费、人工费、轮胎费、尿素费、折旧费、还贷还有年审、违章罚款、吃饭住店等杂费。
1、油费
假设是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，公里就是块钱的燃油成本。
那么0公里是0块钱的燃油成本，00公里就是00块钱的成本，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱。
一年光油钱就得小50万，怕不怕？
2、过路费
假设49吨满载，按照中国0.04元/吨公里的平均收费标准，每公里过路费大概2块钱，20万公里一年就是40万。假设一年有7成的路都是高速，那么这个过路费就是40*0.7=28万。
真没想到，过路费一年也将近30万了？！
3、维修保养费
就算车辆保养10万公里长换油，其他费用杂七杂八算上，每10万公里花块钱，那么一年就是1万元的保养费用。
4、保险
保险费有高低，最保守的一年也有1万块钱，也有不少卡友交的是3万，咱们就折中一下，算2万。
5、人工费
一年跑20万公里肯定得雇司机，一个月1万元这是全国A2普遍待遇，一年雇司机的人工费就是12万。
6、轮胎费
一台半挂车，一年20万公里，主车和挂车轮胎肯定跑报废。一年换22个，一个就算块钱，一年块钱。
7、尿素费
根据行业平均水平，大概20升柴油要消耗1升尿素，市面上稍微好点的尿素一升要3块钱。
我们刚才说了一台车一年跑20万公里，百公里油耗35升，那么一年消耗柴油就是7万升柴油，一年的尿素钱就是/20*3=元。
一年尿素钱大概1万块。
8、还贷费用
现在能一次性全款买车的人毕竟还是少数，大部分人都选择贷款买车。假设一台车每月还贷1万，一年就是12万。
9、折旧费用
虽然说国家政策规定车辆使用期限可达15年，但是为了保证运营效率，大部分人买车都是三五年就换。
按照平均水平，每年折旧费可以算作5万。
10、其他杂费
假设这台车挂靠在朋友那里或者是车主自己名下，挂靠费可以忽略不计；
而且司机谨小慎微，遵纪守法，违章罚款为0（神仙开车？）；
年审费、停车费、装卸费、司机吃喝等各项杂费，咱们也姑且不计。
以上10项开支加一下：
一台半挂一年的运营成本是49万+28万+1万+2万+12万+3.3万+1万+12万+5万＝.3万元。
看看，一年光费用就远远超过万了？你一年的运费有一百万吗？
再看收入：
车主收入来源自然就是运费了。
就算运费比现在行情高点，按照公里1万元算（据卡友反映这个运费都算比较高了），1公里10万元，15万公里万元，20万公里是.3万。
成本.3万，收入.3万，毛利润就是20万。
除去车主自己的工资12万，还剩8万——很多司机在计算利润的时候，都没有刨除自己的工资。实际上，虽然车是自己买的，但是同样搭上车主的劳动力了，而且如果不开车你可以去做别的工作养家赚钱，而不是像现在这样全身心都扑在这台车上。
那么大个车，轰隆隆一年到头没的休息，背井离乡，四处奔波，熬夜、吃不好喝不好、身体各种问题，还冒着超高的安全风险，最后一年的纯利润只有8万。
而且，这8万还是在车辆理想状态、各项费用降至最低甚至忽略不计的情况下挣出来的。
如果再剔除那些杂费、罚款之类呢？
可能只有三五万！
有人或许会说，也就还贷这两年压力比较大，过了还贷期，车辆就稳赚了。
请你清醒一点：
过了两三年，贷款是还完了，但是车况也下降了，没法再像新车那样一年奔驰20万公里了，那运费收入自然也跟着下降！
而且，像很多绿通车、拉煤车或者快递车，车辆换新周期很短，大概都是三四年就换，差不多贷款还完了也该换新车了，这意味着这些车每年的运营费用都保持在万上下，压力山大。
账怕细算，想当初很多人都是一时眼热就买车入行，想发家致富，从没有仔细算过跑车一行的利润收入。
综合各种情况，眼下货运一行，除非有长期稳定、优质的货源，否则一般车主一年的利润可能都不足8万、甚至在5万以下。
据说现在公里1万块的运费已经很难，甚至公里1万块的都少。我们假设公里1万运费，那么0公里就是10万运费，20万公里一年运费就是万——绝对赔钱跑。
写在最后：
上述收支情况仅仅列举了大家最常见的一些费用，并且考虑平均水平下车主的利润情况，不能完全符合每个人的实际状况，肯定还有一些情况没有考虑完整。
那么，跑车到底挣不挣钱——欢迎大家留言讨论。
本文编辑：张宁宁
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