文:莜衍
届高校毕业生规模预计万人,创下历史新高。当前国内疫情反复,经济发展和就业市场承压,感受到今年求职竞争激烈的应届生比例为61%,比去年高了6个百分点。这届毕业生很务实,主动降低了就业期待。55%的毕业生因经济环境等外部因素降低期望,仅27.2%的毕业生期望升高。
对于偏好的就业企业类型,国企仍是毕业生的首选,占比44.4%,高于年的42.5%。同时,年选择微型企业、小型企业的毕业生占比3.6%、34.4%,高于年的1.8%和28.7%。并且灵活就业也成为不少应届生和职场人的选择。
我国灵活就业种类多样,包括兼职、外包、劳务合作、短期合同、自雇合作、劳务派遣等。目前灵活就业人数已达2亿左右。值得注意的是,中国当前就业人口为7.5亿,这意味着灵活就业约占总就业人口的26%。据统计,灵活就业呈现出“高学历”、“青年化”趋势,其中灵活用工的主要从业者以三十岁为界,未婚、无生计压力的年轻人和已婚、有养家责任的中年人构成灵活用工人员的主力。
如今临近毕业季,毕业就意味着就业,毕业生规模越大,就业压力就越大。对于一些大学生来说,“事少钱多”似乎成了他们默认的要求,但高薪工作哪有那么容易呢。所以导致的现象就是,高薪工作太累,轻工薪资少,最终的结果就是用工荒的问题。其中有两大行业的用工荒问题较为严重。
2大行业面临用工荒
受教育程度是影响人们择业观的主要因素之一。调查数据显示,到年,我国大学毕业生本科学历占64%,硕士以上学历占28%,大专以上学历占28%。从数据上看,本科毕业生就业规模较大。
一般来说,学历越高,找工作时考虑的福利待遇越高;如果受教育程度比较低,那么找工作的时候,只考虑能不能解决温饱问题。所以总的来说,大多数高校毕业生毕业后都倾向于坐在办公室工作,而不会考虑枯燥的环境或户外日晒雨淋的岗位。
甚至一些大学生“高不成低不就”,一直没找到“钱多事少离家近”的工作,宁愿待在家里做“啃老族”,也不愿意踏足社会努力一把。在就业形势如此严峻、就业压力如此之大的情况下,根据我国最新的“用工荒”前个职位中,有58个职位是来自制造业。也就是说,最大的“用工荒”行业是制造业,其次是货车司机行业。
月薪可达万元
制造业作为我国的支柱型产业之一,同时也享有世界工厂的美誉,在过去的发展中,我国更是依靠传统制造业崛起,为我国经济发展提供了很大支持。与其他行业相比,制造业更多的是依赖体力劳动,因此相对来说更加辛苦。
在制造业招工的时候,所需要更多的生产线工人,一些知名的制造企业甚至需要上千人。而且制造业的工资也不低,生意兴旺的时候,月薪可以在万元以上,甚至达到2-3万元。如果在一家工厂工作10-30年不放弃的情况下,做到了生产车间主管或者是班长的位置,那工资会更高。
而长途货运这一行业,已成为我国公路运输最主要的运输方式,并且随着互联网经济的快速发展,长途货运行业也呈现出上升的发展趋势。其中作为货运行业最不可缺少的货运司机,也是“用工荒”的主要群体之一。
因为货车司机需求缺口比较大,而且工作强度也比较高。因此他们也会获得与之相匹配的薪水,据统计,货车司机的平均工资可高达元左右。有些货车司机需要开长途,月薪3万元以上的情况都很常见。
但无论是制造业还是货车司机,工资水平都很高,但为什么没人愿意去呢?两大行业都面临“用工荒”,月薪上万90后都不愿干,70后却成为主流从业军。为什么呢?
90后不愿干70后成主流
首先的一个原因是当前社会劳动群体年龄结构的转变。如今,社会工作者的主流群体不再是70后、80后,而是90后人群,其实他们并不看好制造业。制造业招聘的优势在于技术教育的门槛要求低,大多数没有任何职业技能和文化程度的人都会投身其中。
但从另一个方面来说,其实制造业的薪资水平和性价比并不高,从事制造业意味着高强度的体力劳动和一板一眼的工厂化管理。如今我国的教育事业发展愈加繁荣,许多90后群体受教育程度高,专业技能也很高,因此他们不愿意从事这样的行业。
这样一来,制造业自然就找不到人了。至于货运司机的位置,其实也是有原因的。货运司机意味着长时间驾驶和不规律的生活作息,这样的工作特性本身就不是每个人都能接受的。此外,货运司机一般在高速公路上驾驶大型货运车辆,这本身就存在一定的职业风险,这是90后群体畏惧的一个方面。
而且长期驾驶,即姿势不变的情况下,容易导致身体也会出现不同程度的毛病。如高血压、颈椎病等,都是货车司机行业的常见病。并且还要确保货物的安全,按时完成任务。在这样的重压之下,容易出现疲劳驾驶的情况。疲劳驾驶往往要付出生命的代价,因此货车司机是属于高风险职业。
本身而言,90后生长于我们国家计划生育的时代当中,很多90后都是家里的独生子女。对于有风险的职业,这些90后其实并不看好,就算90后能够接受,他们的家长也不会赞成的,因此造成了货运司机的一工难求现象。工资虽然高,但却没人干。
结语
无论是制造业还是货车司机,即使是月薪过万,90后也表示不愿干,而这两个行业的用工荒问题,更多的是这2大行业本来的性质所导致的,90后不愿干,70后成为这两个行业的主流也就不足为奇了,毕竟他们的工作选择性较少,为了生活,他们只能负重前行。那么,你怎么看?
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