低速行驶、疲劳驾驶、违法停车
别让货车成“祸车”！//低速行驶//
年8月19日凌晨
S14杭长高速公路百丈隧道内
一辆货车追尾前方一辆低速行驶的重型半挂牵引车，事故造成货车驾驶员、副驾驶乘客当场死亡。
//疲劳驾驶//
年6月10日9时45分
G56杭瑞高速
一名货车驾驶员疲劳驾驶，造成车辆失控，撞向前方一辆抛锚在硬路肩的货车。事故造成两车不同程度受损，后车驾驶员小腿受伤。//违法停车//
年3月2日5时43分
G杭长高速
大货车追尾小轿车后，双方未及时撤离事故现场，大货车停在第三车道与硬路肩之间，后方一辆厢式货车因车速较快，避闪不及，撞上大货车，事故造成厢式货车车头和半挂车车体受损严重。
不止如此货车事故频发的原因还有捆扎不牢遗祸后方
超限超载祸从“货”出
分心驾驶生死一瞬
如何避免货车成“祸”车？
1
树立正确的交通安全意识
广大货车驾驶员，要树立正确的交通安全意识，谨记高速公路低速行驶、违法停车等违规违法行为的危害，在强化自身交通法规意识的同时，认真遵守交通规则，从“根源上”预防和减少道路交通事故的发生。
2
出车前做好车检提前规划路线
上高速前要对车况进行认真检查。特别是对车胎的检查，驾驶员需要仔细观察车胎的胎面是不是有过度磨损或者是异常磨损的情况，一定要检查轮胎的侧壁有没有出现鼓包。如果有这些情况，一定要及时更换。
上高速公路前应先了解天气情况和高速公路的通行情况，做好路线规划，提前设置导航，确认目的地出口的路牌名，做到心中有数。
3
保持充足睡眠警惕疲劳驾驶
长途行驶的驾驶员要遵循“逢三必进”原则，即路过第三个服务区时务必要进去休息。驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，驾驶时间应在2~4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
4
集中注意力严防分心驾驶
驾车在路上行驶时应将手机开启免打扰模式或是驾车模式，车上无蓝牙电话模式的请配备蓝牙耳机，避免使用手机接打电话、收发短信。如有紧急情况确需使用手机的，请将车辆开至就近的收费站或者服务区停车后处理。
5
各行其道货车靠右
开车上高速，要遵守高速公路各车道限速规定，遵循货车靠右行驶规则，明确高速公路按车型分道、按车道限速。需注意的是，货车在交通标志和标线未禁止超车的路段，可以借用左侧车道临时超车，但超车后应当在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下迅速驶回右侧车道：在同向2车道路段，中重型货车应当在右侧车道依次行驶。
在同向3车道路段，中重型货车应当在最右侧车道依次行驶，禁止在最左侧车道行驶。
在同向4车道及以上路段，中重型货车应当在右侧两条车道依次行驶，禁止使用其他车道行驶、超车。
因突发事件或道路施工，导致中重型货车无法按规定车道行驶时，可以借用正常通行车道行驶，驶过该路段后应当迅速返回规定车道；遇前方交通排队缓行或中断时，中重型货车应当靠右侧车道依次排队通行，严禁穿插通行或占用应急车道。
路遇货车如何操作才安全？
1
不尾随货车，保持安全车距
货车质量大惯性大，导致其行车稳定性较差，遇到紧急情况后，很难急停。高速公路行车，遇到货车时不要盲目跟车。一些大货车在高速公路上行驶，装载的货物可能存在固定不结实或苫盖不严等情形，极易引发抛洒，造成事故。要注意与前方货车保持至少米的安全间距，保证自身视野开阔，便于观察路面是否有障碍物，即便是前方货车有物品脱落或是路面有障碍要控制也在自身能够刹住或者避让的范围之内。2
超越货车要谨慎
小车要提前观察整个超车过程，确认存在安全距离后，再打开左转向灯和鸣笛，让货车知道超车意图，以便货车在超车期间不会突然变道。小车果断决定超车后，尽量减少在超车时与货车并行的时间，严禁在弯道上超越货车。来源：浙江交警
编辑：张范
审核监制：曹义铭
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