“昨天下午做的核酸，今天早上结果已经能看到了”！“明天必须提交孩子的核酸检测报告，多久能查到？”做了核酸检测的市民，都希望可以快点有结果，核酸样本运送到检测机构的时效，无疑是其中最重要的环节之一。从3月中旬起，数十位南京的货车司机自发报名加入抗疫运输工作，助力核酸样本运输。其中，就有7位来自滴滴货运的司机师傅，在接到平台组建抗疫保障车队的消息后，积极响应号召，承接核酸检测样本的运输任务，变身核酸样本的护航者。
一天十几趟，每一趟都和时间赛跑
在南京跑滴滴货运已经三年的33岁的李毅师傅拥有一台依维柯厢货，3月底，他在平台上看到秦淮区需要运输核酸检测样本的信息，第一时间报了名。
“别的插不上手，搞运输还是能尽点绵薄之力的。”李师傅表示，自己从安徽来南京工作三年，一直从事货运工作。他一直想做志愿者，所以看到滴滴发出了请柬，第一天就马上报名了。
虽然运输样本和运输货物都属于运输，但各方面的要求都严格了许多。例如，社区收集核酸样本点工作人员会将样本逐一扫码录入系统后，迅速装入样本转运温控箱转交给司机，师傅们要在规定时间内送达转运点或者检测中心，通常一趟都在一小时之内完成，这就需要司机对既定线路非常熟悉，从而保证时效，尽可能短时间内完成运输。
执行任务前一天，所有司机都要提前做好核酸检测。第二天一早，他们穿好防护服，准时开车到达指定社区取样点。在当天所有运输任务执行完毕时，司机和车辆都要全面消杀。
此外，每天的行程安排十分紧凑，师傅们要7点起床前往防疫点，然后辗转于社区采样点、街道、中转站和检测检疫点之间，消杀、装箱、转运、签字确认、返程、收取下一批样本……这些环节一直重复进行着。一旦收到样本，就要争取以最快速度将核酸样本送检，确保不积压，及时快检，直到晚上才结束。一个司机平均每天要运输十几趟，所以每一趟都是和时间赛跑。
刚开始运输核酸样本的时候，李毅的心里也很忐忑。但他很快克服了心理障碍，严格按照规定做好防护，就不怕了，“现在基本上一天要在秦淮区各个点位跑十几趟，每天大概能跑公里，每次穿上防护服，跑一趟下来，我里面的衣服都湿透了。”
李毅的家人知道了李毅在运输核酸样本的时候，也非常支持，“他们叮嘱我做好防护，还对我说，这比你做其他的事情都更有意义。”
我女儿特别骄傲地夸我：“你好棒呀”
同样在开城之初就加入滴滴货运的张玉清师傅是南京本地人，他是3月17日报名的第一批抗疫保障车队队员。4月11日，张玉清在自己的朋友圈发布了一篇个人感想，讲述了这二十天的心境和感受：运输核酸样本20天，虽然辛苦，但我很高兴，家人也特别支持我。还记得报名以后第一时间我就打电话告诉了家人，我女儿还特别骄傲地夸我，老爸你好棒呀！
张玉清说，疫情已经三年了，国家为了保护人民财产和生命安全，付出了巨大的人力物力财力，作为一个中国人，我觉得大家都有义务和责任为抗击疫情做点力所能及的事。
“看到南京疫情向好，我也很高兴，这是大家共同努力的成果，而我个人在这个大集体当中起到的作用是微乎其微的，但我做这件事从我个人来说还是很有意义的，等年老了，退休了，手里端着一杯茶，躺在躺椅上回想这辈子做过的重要的决定以及重要的事情，那么这件事绝对在其中。”
南京晨报/爱南京记者杨静
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