文/大苏
标题：送货1公里1元！湖北一司机觉得不赚钱，运费和押金被拖4个月
众所周知，送货是比较辛苦的事情，特别是跑长途货车的，不过辛苦也算是能赚钱，挺多人都是咬着牙坚持下去的，不过有些车队是真的特别坑。
把单价给压低到了极限不说，要是司机觉得不赚钱不想做了，可能运费都难以结算到，反正车队就是各种理由拖着，就算报警也不一定能拿到钱。
在湖北就有个车队给了1公里1元的价格，司机送几趟后觉得不赚钱，运费和押金还被拖了4个多月没给，我们一起来看看。
江西的小赵是一位开货车的，去年8月份刷短视频时，看到湖北襄阳有个车队在招司机，在和对方询问了收入后，觉得车队给的工资是挺高的。
去年8月份就赶到襄阳，在一家宾馆跟车队的队长李响签了合同，不过也不是正规的劳动合同，只是一份合作类型的合同，并缴纳了元押金。
工作内容也是很简单，帮一家汽车厂拉车到4S店，按照公里数来算钱，1公里就给1元钱，在送了几趟货物后，他也核算了下成本和收入的数额。
感觉拉货是不怎么赚钱，在扣除掉油费、过路费和伙食费后，基本上到口袋里已经差不多没剩钱，还不如随便找个工作，比起送货还来得强。
年9月初他就提出不做，队长李响也同意他的辞职，此时还有两趟的运费没结，总计是有多元，再加上元的押金要给他才对。
当时李响说是公司还没结算，让他回家去等待消息，一直等到了今年的1月底，这都已经拖了4个多月，每次找李响都是一样的理由等消息。
眼见都已经快春节了，小赵也到襄阳找李响要钱，不过双方是在宾馆签订合同的，他不知道办公地点在哪里，只知道是从程力新富厂拉货的。
在接到小赵的求助后，记者也到厂门口了解情况，现场小赵提供了李响的手机号，通过电话联系上了李响，对方称跟程力新富厂没任何关系。
车队所属的物流公司是山东的，只是和这家厂有拉货的合作，如今物流公司是换老板要交接，所以运费才拖了4个多月，等交接完就能发运费了。
不过小赵不认可他的说法，因为4个月前李响也是这么说的，小赵提出能否出来见面，李响推脱自己在武汉办事，不能及时回到襄阳处理。
然而就在记者和小赵准备离开时，小赵的眼神也是挺好的，看到厂区里有个人探头探脑的在观察什么，小赵一下就认出对方就是李响本人了。
在大喊李响的名字后，对方倒也没有跑路，反而理直气壮的出来了，表示自己临时来办事，不结算运费的理由也给了，让小赵不要在厂门口闹事。
最终小赵是拿起电话报警，等到警察过来时，李响的态度才稍微好了点，当天是立马结算了一半的钱，余下的也承诺有钱就会尽快给的。
小结
到底是物流公司换老板了，还是李响故意克扣不给运费？从他满嘴谎言也能看出来，实际上就是不想给运费，不然也不至于谎称自己在武汉办事了。
这类情况也是难以处理，在法律上双方是合作关系，并非是属于劳动关系，劳动部门是管不了，唯有司机上法院去起诉，这才能把钱给要回来。
不过话说回来了，这位司机也是不懂得行情，虽然是不用自己出车，但是1公里1元是真的低，去前随便问下送货的，又或者问下网约车司机就知道。
本身网约车的车费就不高，送货的比起网约车还低，还是一辆加油的车，自己承担油费和过路费，一趟得跑上千公里，怎么算都赚不到多少钱。
大家对此怎么看？
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