今天我要说的这件事情，
对于每一位交通参与者来说，
都是非常重要的，
这关乎我们的生命安全！
先给大家看几张照片
这是世纪大道凤鸣路路口
近期的一些变化。
这些新增设备与禁令标志意味着什么呢？
意味着“大型车辆右转必停让行”
专用抓拍系统
在济南市历城区率先启用。
具体是怎么个情况呢？
来，往下看↓↓↓
目前，历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备，路口安装了“黄牌货车右转须停车让行非机动车和行人的禁令标志，路面施划了右转停车区。右转的黄牌货车不停车让行非机动车、行人将面临扣3分，罚款元的处罚。
所以大型车辆在经过此路口时一定要注意！
正确示范
黄牌货车右转停车让行
错误示范
黄牌货车右转未停车让行
需要特别注意的是，
此次路口安装的是禁令标志。
也就是说，
黄牌货车在路口右转时，
无论有没有行人或非机动车通过，
必须在停止线以外停车瞭望，
确认安全后才能通行。
这也就是我们说的
一停，二看，三通过。
如果未停车，将会被路口安装的
雷视一体机抓拍。
就是它！
???
这可是一个高科技。
它可以通过雷达检测车辆位置、速度，
通过视频检测车辆车牌和外形特征，
将信息融合后判断是否为大型车辆、
行进过程是否停车让行，
综合判断车辆是否存在违法行为。
目前，该设备已在世纪大道凤鸣路
路口启用。
前期产生的抓拍数据会
通过短信告知，首违免罚。
国庆假期之后，
将会加大此类违法的处罚力度。
近期，历城区还将在辖区14处路口
安装“大型车辆右转必停让行”
专用抓拍系统，
建成一处、公示一处、使用一处。
同时，还有6处路口的
多功能电警的抓拍功能也进行了升级，
对黄牌货车右转未停车让行的进行抓拍。
其实，关于大货车右转盲区的警示相关工作，我们一直在努力！?济南右转盲区警示带上岗?济南交警自创大货车右转盲区立体警示系统！经过前期采取的这些措施，在交警部门及相关企业的共同努力下，年涉及大货车右转盲区死亡事故比年同比下降40%多，年上半年比去年同期下降20%。实施空、地综合整治的路口未发生致人死亡的货车右转交通事故。说到这里，我就必须要带各位
再复习一下什么是大货车右转盲区。
科普时间大型车辆右转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去，前后轮轨迹交叉形成的区域恰恰是大货车驾驶人的视线盲区，因此这一区域也是“死亡地带”，专业名称叫“内轮差”。
下面这组示意图就非常清楚了~
你以为的
实际上的
如果有人
大货车这样转弯
它的路径是这样
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
所以，如果行人与车辆驾驶人
在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，
过于靠近大货车右侧通行，
一旦进入盲区，则会带来致命危险。
虽然启用“大型车辆右转必停让行”抓拍系统、
规划大型车辆右转盲区警戒带、
安装警示牌灯等防治措施，
能够有效降低右转盲区事故的发生。
但要想真正杜绝事故，
还需要增强所有交通参与者的安全意识。
?作为大型车辆驾驶人，转弯时要减速慢行、仔细观察、提前预判路面状况，主动礼让行人、非机动车，切不可与行人、非机动车争道抢行。
?作为行人、非机动车驾驶人，通过路口时，首先一定要停在安全的位置、留心观察身边车辆、警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持好足够的横向距离。
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