都市现场原创稿件未经允许请勿转载如删除来源必究居住在九江国道旁的王先生，这几年都没睡过好觉，原因是他家住在国道通远路段，越来越多的货车24小时从家门口呼啸而过，这让他是忧心忡忡。“从庐山市的溢口到南门这一段路，过境大货车特别多，川流不息，不仅给老百姓的出行带来非常大的安全隐患，噪音还特别大，让昌九大道两边的居民晚上无法休息。”王先生在电话里告诉《都市现场》记者，他居住在国道通远路段，越来越多的货车驶过，已经严重影响到他们家的正常生活。4月5号下午，记者来到王先生所反映的路段。此时正是清明长假返程高峰，货车与小车车流叠加，尽管现场有交警在疏导，但是这条路上还是排起了长长的车队。九江市柴桑区交管大队大塘中队中队长罗军表示，货车车流量确实是与日俱增，目前还看不到货车车流量有减少的趋势。记者了解到，王先生所反映的车流量大的国道，地处昌九高速通远段至昌九大道交汇处，全长近20公里，分别由九江市第三交管大队、庐山交管大队及柴桑区交管大队管辖。其中，柴桑区交管大队管辖长度约9公里。中队长罗军告诉记者，国道货车车流量剧增，大概是从年7月开始的。随着车流量日益增加，目前国道日通行量大概是每天2万台次，已经远远超出了国道道路安全承载能力。分析其原因，主要是因为年7月昌九大道正式开通。原来，货车司机如果从昌九的通远段下高速，经昌九大道至南昌再上高速，他们可以节约四五百元高速通行费。与昌九大道双向六车道的一级公路相比，双向单车道的国道日经2万台货车，承受的压力非常大。为了更好地管理，当地相关部门增加技防设备，安装了不停车超限超载检测系统，在确保畅通的同时，有效打击影响交通安全的违规货车通行。和国道的居民王先生一样，交管部门也希望国道的货车流量，能降下来。“盼望昌九快速路延伸线能够早日竣工，缓解国道的交通压力。”九江市柴桑区交管大队大塘中队中队长罗军说道。
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