重汽豪沃MAX载货车来了！
年3月12日，中国重汽豪沃MAX载货车试驾品鉴会落幕。
中国重汽在去年底发布的豪沃MAX是重汽豪沃继豪沃TH7后，推出的又一款重磅新车。豪沃MAX系列产品涵盖牵引、载货、自卸、搅拌及专用产品，此次亮相的载货车系列与之前的牵引车产品形成合力，“重拳出击”绿通、冷链、快运快递等细分市场。
“爆款”频出的豪沃是不是真的叫了MAX就能做载货车的“天花板”？请看方得网的现场体验报告。
MAX的用户体验：解决载货市场用户痛点
在运输行业中，绿通、冷链、快运都是需要高效的细分市场，特别是绿通市场的“绿通苦、绿通难”几乎成为行业共识。
被货主催货、担心货物鲜活度、压车现象频繁，每次运营争分夺秒，都是与时间的赛跑，因此广大的绿通卡友迫切需要一款专业性强的绿通运输装备。
为切实满足用户需求，中国重汽豪沃深度聚焦载货运输行业工况以及行业未来发展趋势，推出针对快递快运、绿通运输、鲜活冷链、散杂运输等四大细分市场的豪沃MAX载货车产品。并根据不同细分市场的用户核心需求，推出不同的车型版本和配置。
在绿通市场，豪沃MAX推出6×28×4豪沃MAX国六载货车，全面匹配高功率版发动机，整车轻量化设计，经济巡航车速在75-89Km/h，燃油总容积≤L，续航无忧。有效解决了当前绿通运输行业存在的痛点，全力保障货物时效，为绿通运输带来更高的运营价值，让绿通运输从此不再难。
在快递快运市场，豪沃MAX推出4×26×2豪沃MAX国六载货车，用于标准快递、电商件、货重5-10吨的快递市场，大马力+小速比，更加高效节油。
在冷链市场，豪沃MAX推出8×4豪沃MAX国六载货车，匹配单摆臂四气囊悬架，满足用户轻量化、节油、高效、续航的核心需求。
在散杂运输市场，豪沃MAX推出8×4豪沃MAX标运版和标重版，整车针对国道工况优化发动机程序、优化动力链匹配；双层车架+多片簧，有效提高整车承载；优化底盘布置，所有附件离地间隙≥mm，提高整车通过性。
MAX的高效运营：双品牌动力+七代无忧换挡
众所周知，无论是冷链、绿通还是快运快递，都对运输车辆时效性提出极高要求。
豪沃MAX载货车在动力链方面有中国重汽MC和潍柴WP两大系列发动机可选，这两个系列发动机无论市场保有量还是口碑都处于行业领先地位。扭矩大，加速性能好，运输快人一步。
特别是快递快运车型中搭载了年潍柴年会全新发布的WP7H系列发动机，这款发动机是专为载货车市场研发，WP7H采用集成模块化设计，零部件数量大幅降低，轻量化方面表现出众，整机自重实现行业最轻。采用低噪音低振动剪切齿轮系，大幅度降低发动机噪音。采用高爆压高轨压设计，从余种燃烧室选型出最优方案，燃烧效率更高，更利于节油。自主ECU的应用，可以更好地满足客户定制化需求。这款WP7H产品6.8升的排量，高于主流竞品的6.2升、6.7升产品，扭矩比竞品要高出牛米，在高端、高效的载货车市场，排量、扭矩、功率都具备了全方位优势。
值得一提的是，豪沃MAX搭载的第七代S-AMT变速箱是中国重汽近两年的重要“杀手锏”之一，拥有极差小、起步有劲、节油等综合优势。无论是在换挡平顺性、油耗表现方面较之前都有很大升级，并且自动模式下手动干预也更轻松，变速箱长换油里程可达20万公里。保障发动机无论处在何种状况下都能找到适合的转速，经济性能更高，保证用户运输时效性和经济性。
后桥则采用中国重汽独有的原版德国曼桥，这款车桥采用先进的拓扑优化开发方法，具有节油、高效、稳定等优势。加上免维护轴承单元车桥，轮边终生免维护，大幅度提升了整车的出勤率，并且降低了车辆的保养费用，为卡友提升运输成本。
针对长途用户的续航问题，豪沃MAX燃油车型最大可匹配L+L双油箱，超长续航；燃气车型可匹配L超大LNG单气瓶，高效运营。加上可选装Ah大容量电池，可满足所有用电需求。
另外，豪沃MAX系列载货车车型在轻量化方面都做了极致减重，通过采用驱动桥轻量化优化、轻量化5T级前轴、铝壳变速箱、铝合金轮圈等等科学降重措施，快递快运车型底盘自重最轻可达6吨，6×2车型自重仅7.3吨，绿通的8×4车型底盘自重仅9吨。加上载货车整车采用降油耗发动机、低粘度润滑油、传动系统的速比优化、低滚阻轮胎等降油耗措施，整车更节油。
MAX的驾乘感受：舒适性和高科技的结合
随着排放标准的日趋严格，以及产品设计的升级，具备高端化以及智能化等特点的载货车将逐渐成为物流市场的主流。加之卡车司机日趋年轻化，用户对于卡车的选择不再局限于单一的“多拉快跑”，颜值、舒适、安全、可靠也成为用户在选车时最看重的标签。
重汽豪沃MAX在用户的驾乘感受上可谓是下足了功夫。首先从颜值上，豪沃MAX新设计的进气格栅作为豪沃系列车型更新迭代的里程碑，三段组合式波纹状镀铬条幅，使得居中位置的重汽车标看起来更加显眼、别致。
有了面子，里子更要有“排面”。豪沃MAX的驾驶室采用了平地板设计，mm超宽豪华卧铺，四点悬浮驾驶室，全系列驾驶室天窗。大空间，内部通过性最好，行走自如。
豪沃MAX在舒适性方面也有了更多的贴心设计。首当其冲的是主驾驶配备了舒适度极佳的多项调节气囊座椅，支持一键阻尼调节、充放气以及电加热功能，同时靠背后方的双向腰部支撑，也解决了卡友长时间驾驶车辆颈部容易出现的肌肉疲劳。
打开车门，就能看到主驾驶位车门上的快捷按键，检查车辆打开双闪都不需要再爬上爬下。电子手刹、一键启动和怀挡功能应有尽有，AMT操纵+缓速器操纵,多功能方向盘带来智能化全新体验。液晶仪表+智能大屏彰显轿车设计理念。采用了全尺寸液晶仪表盘，高分辨率可以为卡友提供更加详细的行车信息，特别是像油料、尿素这类消耗品可以及时了解。四幅式多功能方向盘采用了与众不同的款式设计，内置的巡航定速、影音娱乐、蓝牙电话等组合式功能按键设计紧凑，尤其在行车时可以为卡友带来更多的可行操控体验。
豪沃MAX采用历经无数次安全检验的中国重汽自动化L2级无人驾驶技术，智能化水平在国内重卡领域处于领先的地位；车辆配置的多媒体大屏，包括WIFI、蓝牙、智能语音、故障查询、车辆监控、智能通等多种的功能；智慧重汽智能通平台可远程实现运行数据的分析、驾驶行为诊断分析、车况诊断、油料管理等功能，辅以数字化的呈现，不仅更精准，也快速提升了用户用车的经济性。
结束语：
在当下运价低迷、政策多变的背景下，豪沃MAX载货车以其高性价比、高舒适性、高可靠性、高效效运营兼备的特点，凭借用心的产品设计和对市场需求的精准研判，继续延续甚至超越豪沃系列的口碑和销量！
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