如果说年是网络货运的元年，那么年无疑是网络货运平台企业的资本运作大年。自3月以来，满帮、货拉拉、快狗打车等网络货运平台企业陆陆续续传出上市消息。能否上市此时尚未可知，但是网络货运平台企业的厮杀已然拉开序幕。
舆论中心货拉拉
前不久的“货拉拉女乘客跳车”事件让货拉拉饱受争议，随后爆出的司机准入门槛、车内安全措施更是让货拉拉负面新闻缠身。要知道自年货拉拉进入内地以来一直稳居同城货运网约车的头部位置，甚至份额甚至一度超过50%。
此前，货拉拉已经完成了第7轮融资，年初有相关人士透露，货拉拉拿到红杉资本和高瓴资本领投，即将完成F轮融资，而货拉拉的市场估值也突破亿美元。不过因为最近接连不断的负面新闻，货拉拉很有可能放缓上市步伐，静待风波过去再做准备。
资本宠儿满帮
满帮集团及一直以来都是资本的宠儿，备受明星资本的青睐。满帮集团由江苏运满满和贵阳货车帮两家公司合并而来，而背后一手促成合并的是一支明星资本团队，其中包括了大名鼎鼎的腾讯资本、高瓴资本、软银国际、钟鼎资本等等。
自从18年满帮集团获得第一轮融资19亿美元之后，一直不断有资本在接触，满帮的第二轮融资也有17亿美元，尤其是在去年，满帮实现了全年盈利，这些都被视作是满帮上市的信号。
低调行事快狗打车
如果说货拉拉是同城货运网约车的榜首，那榜眼必然是快狗打车。快狗打车定位为“拉货的打车平台”，致力于为用户随时随地提供拉货、搬家、运东西等的短途货品运送及交易服务平台。一直以来快狗打车奉行的是低调行事，毕竟前面还有货拉拉在，不过其上市的计划一直没有搁置，特别是在货拉拉频曝丑闻之后，快狗打车扶摇直上，有消息称，快狗打车IPO计划近期将会发布。
不过，快狗打车多次出现在工信部通报的侵害用户权益行为APP名单中，因存在私自收集个人信息、私自共享给第三方、频繁申请权限、过度索取权限等侵犯用户隐私行为被通报。快狗打车能否成功上市目前还未可知。
智能物流福佑
福佑的底气来源于自身强大的创新智能物流系统。福佑卡车强调纵向深耕，本质上是“匹配+承运”的全流程履约，不仅是匹配信息，而是把控整车运输的全流程。平台跟踪运输轨迹、介入处理异常情况，对交易结果负责，通过数字化手段保障货物安全、准时到达。福佑卡车参与交易过程、承担运输责任，对交付结果负责。
一直以来，福佑卡车的创新能力都被业界看好，抛来橄榄枝的投资方都是京东物流、德邦快递等业内企业，说明行业对福佑都是寄予厚望的。近年来福佑的合作方也都是京东物流、顺丰速运等行业巨头。
网络货运市场的发展，得益于近年来国家力推互联网+高效物流,从无车承运到网络货运的整体变迁，经过从“开票工具”到先进物流组织形式的角色转换，网络货运平台迅速成长。
目前来看网络货运平台企业的大厮杀正愈演愈烈，而最有可能杀出重围的就是福佑卡车，福佑如今已是万事俱备，只差东风，而货拉拉、满帮、快狗打车等企业上市不过也是时间早晚的问题。
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