新一轮国内成品油调价窗口将于11月7日24时开启，这说明过不了多长时间我国汽柴油零售限价又将发生新变化，至于具体调价如何让我们拭目以待。
当然，按照最近几个工作日调价参考的主要指标变化情况，国内油价或将再次迎来上涨，实现今年以来的第13次上调，届时我国汽柴油价格将总体呈现“13涨7跌1搁浅”的新格局，对应92号汽油、95号汽油和0号柴油价格上调至较高水平，届时消费者用油综合成本再度适当上涨，日常开车出行费用也会显著攀升，实体经济运行成本上调等，因此，油价上涨会促使多数行业顶压前行，包括车友们的日子也不好过，毕竟加油费用继续上调会促使生活负担加重。
详细来看，新一轮计价统计周期第7个工作日原油变化率达到2.57%，油价预测累计上调幅度扩大至元/吨，这是本轮成品油计价周期内最大涨幅，并且明显远超过调价红线，因此，油价仍延续上涨状态，这也是国内油价或将再次迎来上涨的主要依据。此外，按照以往惯例，国内成品油计价周期进入第7个工作日，说明本轮油价调整已经进入倒计时，在这种情况下预计涨幅远超过50元/吨的调价红线，从某种程度上来说，本轮油价上涨基本已经成为定局。
折合成为公升价，预测油价累计上涨幅度为0.10元/升-0.13元/升，较本轮计价周期第3、4个工作日相比，当前油价预计涨幅明显超过0.10元/升关口，且总体延续上涨态势，为本轮调价呈现上涨打下基础，车主加满一箱50升汽油需多花5元-6.5元。按照全国平均价估算，预计92号汽油价格上调0.11元/升，95号汽油和0号柴油价格分别均上涨0.12元/升，因此，预计11月7日我国汽柴油价格迎来显著上调。
其次，对于今天重点要聊的0号柴油，按照当前最新油价涨幅，下一轮成品油调价结束之后，预计国内0号柴油价格全面进入“8元时代”，因为目前全国汽柴油价格已经经历了“12涨7跌1搁浅”，大多数省份0号柴油价格重新迈入“8元时代”，而剩下的上海、甘肃、陕西、吉林、江苏、辽宁、内蒙古、宁夏以及青海等少数省市区0号柴油价格低于8.0元/升，在国内处于较低水平。参考最新油价预测涨幅，由于预计每升上调幅度为0.12元，加上本轮计价周期最后几个工作日油价涨幅继续扩大的可能性较大，所以，随着国内第21轮成品油调价上涨后，预计全国0号柴油价格全面进入“8元时代”，届时大货车司机加满一箱升柴油至少花费元。
再者，因为目前国内大多数省市区0号柴油价格已经超过8元/升，意味着下一轮成品油调价再次上涨之后，部分省份0号柴油价格大概率接近或突破8.20元/升，届时大货车司机拉货压力会继续增大，只因利润空间会被挤压，一个月可能少赚上千元。换句话说，在我国新一轮油价上调之后，估计不少大货车司机又犯愁了，因为国内0号柴油价格有望全面进入“8元时代”。
综上所述，按最新油价预测涨幅，国内油价或将再次迎来上涨，具体时间为11月7日24时，预计0号柴油价格全面进入“8元时代”，所以，大货车司机注意了，因为调价结束后跑长途拉货的成本将再度上调。
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