自从去年9.21新政实施，车货总重被统一限定之后，对8×4载货车这种车型的影响很大，8×4载货车总质量别限制在31吨。所以如何能够降低车身自重，有效提升载重质量，成为各大车企主要的研发方向。近日，我们在工信部网站获悉，解放最新推出的8×4载货车底盘和带货箱的载货车，总质量都达到了32吨。
这款车的公告型号为CAP66K1L7T4E5，采用J6M驾驶室，轴距为++毫米，该车最大的特点就是采用了前钢板弹簧、后气囊的悬挂形式，根据GB—规定，后桥采用气囊悬挂的四轴载货车，车货总重可以增加到32吨，比普通前后都采用钢板弹簧的车型能多装一吨货。
因为采用了后气囊悬挂形式，所以也有效减轻了车身的自重，解放这款8×4载货车底盘自重为8.4吨，这在国内同领域的产品来说已经很轻了。据了解，后气囊悬挂相比钢板弹簧，能够降低公斤左右的重量，无形中又提升了载重质量。
该车搭载道依茨大柴CA6DK1-32E5国五发动机，排量为7.升，最大马力。车辆标配科密ABS防抱死系统，提升车辆的制动安全性。
公告上这款车型标配的是高顶驾驶室，除此之外，用户可以根据自己的使用需求，选装平顶驾驶室和导流罩。平顶驾驶室整车高度毫米，高顶驾驶室整车高度为毫米，选装导流罩整车高度为毫米。
在公告上我们还发现了一款带上装货箱的解放J6P8×4载货车，自重也仅仅只有10.2吨，这款车型同样采用后气囊悬挂形式，总质量也达到了32吨。
带上装的载货车，其货箱栏板内尺寸为长：×宽：×高：（）毫米，有两种高度货箱尺寸可选。额定载重质量分别为千克和千克。
虽然在车货总重被限定后，8×4载货车的有效载重量大幅缩水，但是在冷链、绿通等运输领域依然是炙手可热的车型。公告上这两款解放最新推出的这款8×4载货车，因为采用后气囊的悬挂，使得车货总重可以提升到32吨，同时也降低了称身自重，标配ABS系统，感兴趣的用户不妨
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