中科白癜风四大惠民活动 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/240412/l4oeln0.html高速公路免费通行的政策近来在卡车行业被热议，与许多专家预想的结果不同，有些卡车司机对此并不买单，反而呼吁尽快结束免费通行。但按照最新通知，本次免费起码会持续到今年6月，而有些省市也在下调高速收费长期优惠的政策，最大的折扣达到6.5折，这让有些卡友更加迷惑不解了，以前不是说高速公路都是巨额亏损吗？现在全国免费通行，要计划长达两年的65折扣优惠，这得亏成什么样？到底是赚钱还是亏损，卡友们顾不了管那么多，有些卡友就问了，既然高速免费大都是货主赚了便宜，卡车司机没得到什么真正实惠，那是不是可以来点更直接的优惠呢？比如加油给折扣！这个提议得到许多卡友的响应，这样的优惠实实在在，加油直接给货车折扣，货主总不能也要把这个优惠给砍掉吧？卡车司机之所以有这个想法，是因为和高速通行费一样，高速通行费占到运输成本的三分之一，油耗也占到成本的三分之一左右，卡车司机工资这个成本无法降低，那油耗成本如果在加油的时候能够得到降低，卡友才能真正获得更好水平的盈利。对于我国柴油每升6元左右的价格，卡车司机对此有想法由来已久，因为和国外的油价相比，我国的油价处于较高价位，与国际油价涨跌似乎又关系不大，这让卡车用户很难头疼。如果实在觉得油价高的用户，也可以考虑LNG车型，不管怎么说，天然气卡车比柴油车在燃料消耗上还是省钱的，只要加气方便，又在固定线路上有稳定的货源，完全可以考虑天然气卡车。对于加油给折扣，卡车司机们怎么想的呢？
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