我国拥有着庞大的人口，虽说这为我们带来了较为充足的劳动力，也给我国的经济和社会发展带来了充足的动力。但是这同样也给我们带来了一些问题，比如说就业，就让我们感到十分有压力。因为让14亿人口实现就业，确实不是一件容易的事情。
但是就业压力大，并不是因为我国缺少就业机会，相反，我国拥有着十分丰富的就业机会。之所以我们会面临较大的就业压力，主要是由于我们当前对于就业的要求提高了，有些职业虽然缺人，但是我们未必会去。而且我们发现，当代很多年轻人，面对月薪元的工作，却“无动于衷”，这是为何呢？
就业问题是一个很难得到解决的问题，而且就业压力在不同的年龄段，还有着不同的表现形式。国家统计局的一则数据，就很好地说明了这一点。调查显示，在年的时候，我国新增就业人口数量高达万人，相比较于年增长了多达83万人。
但是这并不值得我们沾沾自喜，因为数据还表明，当前青年的就业压力有所提高。我们将时间回到去年年末，当时的一则数据表明，25岁以下的青年人，失业率已经高达14.3%，而与此相对的中年人，失业率仅仅为4.3%。由此可以看出，对青年人来说，就业压力更重。
那么，为什么年轻人的就业压力更大一些呢？这主要与年轻人的就业取向有很大的关系。当前，最受年轻人追捧的职业莫过于主播，外卖配送员，文案写手以及快递员。除此之外，灵活就业者，同样备受年轻人的追捧。
可是这一现象的出现，却给传统的制造行业带来了较大的问题，导致不少工厂出现了用工荒。根据数据，我们可以得知，在年前三个季度当中，我国就业缺口最大的个职业当中，有58个来自于制造业。
制造业迎来用工荒，与年轻人的择业取向，有着分不开的关系。同时，也与我国当前的产业转移，有莫大的关系，对此我们很好理解。但是除了制造业面临用工荒之外，司机这个行业也很难招人，当然了这个司机不是普通司机，而是货车司机。
数据显示，仅仅是在年的时候，全国货车司机的数量便从2万人下降到了只有万人。这也意味着，一年的时间里，有多达万货车司机离开了这个行业。除了人数下降之外，货车司机老龄化趋势也值得我们重视。
数据显示，当前货车司机的从业人口当中，年龄在36岁到45岁之间的占比高达48.72%，45到55岁之间的占比多达24.4%。由此可以看出，中老年的货车司机数量已经达到了整个货车司机群体的2/3左右，而25岁以下的年轻司机的数量，仅仅只有1.4%。
可能有很多人会觉得货车司机之所以招不到人，是因为工资水平太低。但其实绝不是这样的，通过调查，我们可以得知，全国绝大部分货车司机的月收入在元以上。即便是月收入在一万元以上的人数也占到了三成。此外一成以上的司机月入1.5万元。
对于我们普通人来说，1.5万元的月收入已经相当可观了，甚至可以称得上是一个高薪职业。那么，为什么会长期招不到人呢？年轻人为什么不想要成为货车司机呢？其实深入了解之后，我们发现这主要有三个原因。
第一个原因是工作时间长。想要拿到高工资并不是那么容易得，在货车司机这个行业，每天工作12小时以上已经是家常便饭。而且这导致他们疲劳驾驶的情况十分严重，很容易出现事故。
第二个原因是该行业的从业门槛较高。想要成为货车司机，要求驾驶员需要持有b2驾照或者说a2驾照。但是这两个驾照并不是那么好拿的，需要投入较大的经济成本和时间成本，所以年轻人才对这个行业并不是那么热衷。
第三个原因在于福利待遇不是那么完善。虽说货车司机具有着较高的收入，可是社保问题和人身安全问题一直得不到保障。由于货车司机经常出现疲劳驾驶，造成交通事故，所以即便是保险公司也不情愿给货车司机理赔，这也是导致这个行业缺乏吸引力的一个原因。
结语货车司机是当前社会上不可或缺的一个职业，但是如今这个行业却出现了一些问题，如果这些问题得不到解决，不仅不利于该行业的发展，同时也会给我们的生活带来一定的负面影响。所以我们也希望尽早出台相关政策，让货车司机在取得高工资的同时，能够具有较好的待遇，让这个行业获得良性的发展。
今日话题：又一岗位“招工难”？月薪高达1.5万，但年轻人都不想干，为啥？
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