“年和现在很像，那时候属于‘非典’时期，那时候去东风谈合作还是开车去的，因为坐火车还要被隔离。”年6月10日，小康股份董事长张兴海在年度股东大会上谈及多年前与东风谈合作的细节时，仍然颇有感触。时下，又是一轮疫情期。但17年间，东风小康已经成长为一家从无到有，从零起步到百亿规模的企业。而其与东风的合作，堪称“民企与央企创新性合作模式”的典范。年，东风公司与小康集团先行先试混合制经济，合资建立东风小康公司，双方各持股50%。旗下拥有风光和小康两个品牌，主要从事SUV、MPV、各种微车等车型的研发、生产、销售、服务等业务。年4月11日晚，小康股份发布公告称，东风小康50%股权已过户至小康股份名下，东风小康自4月12日起正式成为小康股份全资子公司。此前，在年，小康股份发布公告显示，公司拟拟通过定增方式，以14.54元/股发行3.32亿股，作价48.3亿元向东风汽车集团购买其所持有的东风小康50%股权。交易完成后，小康股份对东风小康的持股比例从50%提升至%。如今，靴子落定，东风小康完成工商变更登记手续，小康股份持有东风小康%的股权。而东风汽车集团将晋升为小康股份第二大股东。小康股份在公告中表示，东风汽车集团的战略入股将为上市公司规范运作、业务发展提供必要支持，交易将推动并实现小康股份层级的混合所有制改革。对于子公司东风小康而言，重组后日常经营不受东风汽车管理、更具民营特征，更有利于其进一步释放市场生产力。年，东风小康旗下的首款微车“小康”上市。彼时，微车行业发展颇为迅速，东风小康踩准了节奏，凭借微车迅速起步，在国内微车市场连续10余年保持行业“前三甲”。除了小康品牌，旗下乘用车品牌东风风光后劲十足，目前品牌市场保有量已经突破万辆，旗下布局了多款SUV产品，其中明星产品风光销量即将突破50万。如今，疫情的不确定性着实扰乱着市场节奏。但随之而来的“地摊经济”，则成为东风小康的产品优势。年6月13日，重庆车展如期举办。这是疫情之后国内首场大型车展。作为重庆本土车企，东风小康用旗下的售货车打造了十分亮眼、有趣的“水果超市”、“百货公司”、“美食长廊”等系列移动商铺，吸引着人们的眼球，亦为车展添加了丝丝烟火之气。本次重庆车展期间，搜狐汽车走进东风小康，深度探索这家已成立17年、拥有超过万用户、实现了从无到有，从零起步到百亿规模企业的成长之路。以下为部分采访节选。搜狐汽车：此前，小康股份重组，重组之后，东风小康公司成为小康股份全资子公司，而东风公司成为小康股份二股东，这对于东风小康公司有何利好？东风小康：“引东风”焕发新活力。东风汽车公司有50年的光辉历史，目前在全球汽车品牌中位列前十、并连续10年荣登世界强，是中国综合实力最强的汽车集团之一。重组后，东风小康公司将是一大受益者，将“引东风”，在品牌和资源方面获得东风的全面赋能，进而焕发新活力。做大做强提升核心竞争力。重组后，通过两大股东双方在研发、制造、采购、金融、出行等方面的协同关系，东风小康公司将在资源统筹、业务方向和发展空间层面全面获益，实现资源共享、提高效率、降低成本，将不断做大做强提升核心竞争力。整合双方优势为我所用。未来在东风汽车所规划和实施的9大重点技术领域，东风小康公司都会是受益者；另外，小康集团的智能工厂将是公司产品高品质的强有力支撑，小康集团在新能源领域所掌握的中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术也将持续发力，东风小康公司未来在这方面也将是受益者。总之，在双方股东的赋能之下，东风小康公司将整合双方优势为我所用，实现高质量发展。搜狐汽车：疫情夹击加上存量市场竞争，车市竞争更为严峻，立足当下，公司有哪些市场规划？东风小康：抓住机遇，商乘并举。疫情催生消费者对自由移动出行的诉求，无车家庭的消费刚需将凸显，首购和个人收入的变化可能使消费者更侧重入门车，预计10万元以下的车型在年或出现增长，这正是公司的优势所在。东风小康公司将抓住机遇，坚持乘用车和商用车两手并抓，围绕首购、再购用户的不同消费需求，不断推出亲民且颇具竞争力的产品。传统汽车市场“亲民车”定位。东风小康公司销售的市场主要在三、四、五线城市及广大农村市场。在微型商用车领域，除满足用户生产运输需求之外，还借鉴公司在国外市场的成功经验，将其广泛的应用场景复制到国内，推出移动商铺小康计划，以满足老百姓做生意所需，为快速恢复经济发展、稳定就业做出应有的贡献。业务聚焦四个方面的“双核”。1、传统汽车+新能源汽车：传统汽车和新能源汽车协同发展；2、乘用车+商用车：传统汽车领域，乘用车聚焦SUV，发挥在微型商用车的传统优势；新能源汽车领域，聚焦EVR（增程式），商乘并举；3、国内市场+国外市场：立足国内市场，辐射70个国家和地区；4、智能制造+服务出行：成为汽车制造商和汽车服务出行的提供商。搜狐汽车：产品永远是企业立足市场的根本，年东风小康公司在后续的新品规划上有着怎样的部署？东风小康：本次重庆车展多款亲民SUV新品齐发。在产品层面，东风小康公司的SUV产品阵容将进一步丰富，本次重庆车展，东风风光的3款SUV新品：款风光ix5、款风光Pro都市版、款风光精英版同步首发亮相，这三款新车将在下半年陆续上市。东风风光旗下旗舰SUV风光ix7即将在下半年推出5G智慧版新车型，该款新品是首批搭载HUAWEIHICAR智慧服务解决方案的量产车型，目前已进入最后调试阶段，预计将于年年内面市。此外，东风小康公司下半年还将推出一款小型SUV，敬请期待。考虑到后疫情时代个体工商户对生产资料型车型的强烈需求，东风小康公司还将持续推出一系列商用车新品，包括C55翼展创富售货车、D55单排复杂侧开门售货车、K05翼展创富售货车等新车，也将在下半年陆续上市。一系列商用车新品下半年陆续上市，为老百姓创业致富提供助力。搜狐汽车：参观工厂后，两江工厂的实力远远超出我们的预期，为确保每一款源自工厂的产品都拥有高品质，工厂方面有哪些领先优势？东风小康：作为“重庆标杆、中国领先、世界一流”的数字化工厂，两江工厂以数字化为核心驱动力，以数据网联智慧平台为基础，打通了汽车全价值链。此外，工厂引进了大量全球顶级装备开发商和系统集成商，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，可以全面保障制造品质。值得一提的是，工厂的五大工艺车间：冲压，焊装，涂装，总装，以及电池PACK车间，共拥有超过0台智能机器人，关键工序%自动化，％全时在线检测，实现了高度的自动化和智能化。其中，焊接的自动化率达到%。整条生产线的机器人达到台，配备多项当前行业顶尖工艺；涂装车间使用了七轴的喷涂机械臂，是全国首条使用七轴机械臂的汽车生产线；电池PACK车间中生产的模组由全自动AGV无人生产。通过结合人工智能、物联网、云计算等新技术，工厂实现了整个生产线的平台化、柔性化和透明化，可以确保所生产车型实现“高品质交付”。搜狐汽车：东风小康公司在海外的成绩如何？今年5月初，我们了解到，正是由两江工厂生产的辆风光ix5批量出口抵达德国。欧洲汽车市场成熟，准入标准严苛，中国品牌SUV很少涉足，风光ix5达成批量出口是如何获得当地用户的青睐？东风小康：截至目前，公司产品远销欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等70多个国家和地区。年，东风小康公司出口增速超过20%，远高于行业平均水平；其中，微型商用车及七座SUV出口数量均在行业排名第二位；在德国、西班牙，东风风光SUV市占率在中国品牌中位居第一。此外，东风风光出口数量居中国七座SUV出口第二位。自年首次出口德国至今，十余年深耕让东风小康公司对德国市场有着敏锐的洞察。作为首款出口德国的国产轿跑SUV，风光ix5在年先后在韩国和德国等高端汽车消费市场上市并实现批量销售。而欧洲核心市场——德国更是一块试金石，风光ix5通过了德国当地极为严苛的质量、安全认证，包括欧标碰撞测试，完全符合当地的法规和质量标准，具备着高质价比的优势。这也是风光ix5达成批量出口的根本优势所在。搜狐汽车：我们了解到，车展前夕东风小康公司透露即将在下半年推出风光ix75G智慧版，该款新品是首批搭载HUAWEIHICAR智慧服务解决方案的量产车型，公司和华为合作的初衷是什么？未来在智能化领域有何布局？东风小康：时下，汽车智能化浪潮势不可挡，但是用户在智能化方面的体验却不尽理想。在车内，除了跟驾驶相关的语音控制等服务外，用户仍然习惯于用手机而不是车机，对车机更新迭代速度的体验好感度也有待提升。致力于优化用户体验，东风小康公司将携手华为，不断提高手机与车机的同步效率及生态应用的丰富性，力争做到在车内使用车机就像用手机一样便捷、快速、高效。不仅如此，东风小康公司还将通过“超级帐号”打通生态，实现全场景全生态人与服务自然交互，精准直达。早在年初，小康股份与华为开启合作，今年5月，小康股份旗下的东风小康公司成为华为“5G汽车生态圈”首批18家汽车合作伙伴之一。即将推出的风光ix75G智慧版，正是双方合作的阶段性成果。未来，以风光ix75G智慧版为开端，东风风光将与华为在“智能化”和“电动化”项目上持续开展深度合作，其中，在智能化项目合作中双方将采用两种解决方案，既包含“以手机为中心”的解决方案，实现车机一体化；又提供智能助手服务，实现人-车-家的全场景无缝体验，将上车前、行车时、下车后的场景云端打通，真正实现“以人为中心”的服务随行。
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