北京中科医院在哪里 https://m.yiyuan.99.com.cn/bjzkbdfyy/yyhj/260665/最近在网上看到这么一个视频，一辆满载钢管的货车因为躲避前方车辆紧急刹车，结果导致货品钢管由于惯性直接撞到了驾驶室，直接把驾驶室从后至前整个贯穿了过去，结果驾驶员的人生就此终结。货车司机都很厉害，但是有些货物他们打死也不拉，看完感觉心酸！对于像钢管、钢卷之类的货物，对于承载力以及如何捆绑也是有讲究的。除此之外，车速也不能会快，否则因为急刹车很可能会造成货物撞进了驾驶室或者是散落下来，导致交通事故的发生。但是其实拉钢管其实只要自己小心，还是不怕的。即使这样，还是有很多司机朋友选择铤而走险。甚至更有甚者，自己的货车只能运3个钢卷，却非要拉上7个。这安全隐患实在是太大了！在行内有句话，叫做“穷死不拉卷，要饭不拉管”，但其实小心谨慎开车，即使拉钢管也不会出什么事。最苦最累的是跑绿通。其中，拉钢卷可谓是伤亡率比较高的一种细分运输。很多拉钢卷引发的车祸都是因为驾驶员急刹车、急转弯、车辆颠簸等，货箱内部的钢卷没有固定好发生滚动，钢卷的重量再加上惯性，形成了很大的破坏力，对车辆、行人、甚至是驾乘人员造成意外伤害，而且一旦出事，伤亡率非常高。那么我们那些刚刚进入这个行业的司机朋友们到底应该怎么样去处理这样的情况呢？可以看一看这些朋友的经验总结，第一个就是在底部要铺上木板因为大家可以看到那些长期运输的车辆上面都会有这样的装置放在车厢的底部，因为这样的话就可以让钢卷和火山底部的摩擦力变的非常的大而这样也就减少了它滑动的可能性，尤其是当发生意外的时候这样一个小小的举动就有可能会救下一些朋友的生命。钢管不好拉，钱又难挣而且还很危险，但有的货车司机为生活所迫，因为他们没有办法，他们上有老，下有小，只能自己硬着头皮去拉这种货。在这里，小编要说，超载的大货车其实非常的危险，司机也并不想拿自己的生命去冒险，毕竟拿生命换钱这种行为本身就不值当呢，所以，希望大货车的管理可以更加规范，更贴近实际，让司机在守法之余更安全的赚钱。
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