随着城市中对环保的要求越来越高，不少地区都出台了对货车进行限行的政策。但面对日益庞大的城市内部物流运输需求量，总有一些另类却合规的车型出现在我们面前。
如小编所在的河南郑州地区，“中巴运输车”就是其特色之一。说是“中巴运输车”，其实就是封闭式厢式货车，那它为什么在河南这么流行，它与常规货车又有哪些区别呢？
●拉货还能载人便利性更好
封闭式厢式货车在外观上和普通客车类似，就是没有窗户，而且由车身总长而言，可分为蓝牌封闭式厢式货车、黄牌封闭式厢式货车。不过据了解，蓝牌的封闭式厢式货车似乎也没那么好上蓝牌。
那这类车型有什么优势呢？首先得力于封闭式的货箱，不会像普通的卡车货箱，在经历一段时间使用后，厢体会出现破裂等情况，封闭式货箱对货源的保护更好。其次是封闭式厢式货车大多是用于百货运输，部分卡友为了多赚钱，会携带一些人进行装卸，而此类车型最多可坐下6个人。
当然，凡事有利就有弊，封闭式厢货车虽然具有外包裹性强、荷载人数多等优点，但由于使用中型、轻型货车底盘+中巴车身的原因，该车型的车身重量加大，能够承载货物的重量自然减小。不过，因为拥有路权，再加上相比较人见人拦的蓝牌轻卡，封闭式厢式货车似乎更容易被忽略。
●两款封闭式厢式货车配置各有不同
卡车之家也找出了两款封闭式厢式货车，其定位、配置各有不同，它们分别是华晨鑫源金杯的新海狮S、东风超龙封闭厢式货车。
华晨鑫源金杯新海狮S
首先是新海狮S，“金杯”这个名字是家喻户晓了，其国内市场份额极高，不管是拉人还是拉货，十辆车有八辆都是金杯。介绍的这款新海狮在外观上非常大气，在前脸和大灯组还都设计了镀铬饰条，凸显其精致感。
这款新海狮S车身尺寸为mm×mm×mm，轴距是做到了mm。整体来说该车在乘用车里只达到了A级车的水准，但mm的轴距能为后面的货箱带来5.28立方的容积，满足一些便利店的配送运输还是不成问题的。
动力方面，实拍车型搭载SWD16M1.6L发动机，的马力输出，与之匹配的是5挡手动变速箱。底盘采用麦弗逊独立悬架前桥，后桥为钢板弹簧整体桥，其承载能力还是不错的。
我们再看内饰，封闭式厢式货车的驾驶舱配置主要以实用性为主，如这款新海狮S的内饰给人一种很务实的感觉。配置上最亮眼的就是中控屏了，趴活的时候可以听歌看电影，还是比较舒服的。
东风超龙封闭厢式货车
对于东风超龙卡友们肯定不陌生，东风也是生产封闭式厢式货车由来已久。介绍的这款超龙外观上看起来更犀利，宽厚的镀铬亮条上镶嵌着硕大的东风车标，两侧巧妙地与大灯连接在一起。
整车的长宽高分别为8.米、宽2.43米、高3.米，因为内饰配置有6座的原因，所以货箱内部尺寸为6.1米、宽2.35米、高2.35米，容积达到了33方。如果平时没有载客的需求，卡友们也可以选择货厢尺寸更长的2座车型，这样容积能提高到34方，可以满足各种种类的载货需求。
动力方面，实拍车型搭载国六4.16L玉柴YCS-68发动机，最大输出功率kW（马力），峰值扭矩为N·m，与之匹配6挡法士特6J76T变速箱。该车后桥采用东风德纳原厂8T后桥，悬架为前3后4+3的悬挂组合，另外还可选择承载能力更强的多片簧前11后9+8的悬架组合。
在内饰配置上，能乘坐6人，那驾驶室的空间相当宽敞，风格主要以实用、耐用为主，没有任何多余的设计。配置方面，有针织面料的气囊减震座椅、四幅式方向盘、带中控屏的中控台，还配置有倒车影像，行车更安全。
●结语
封闭式厢式货车不只是只有河南有，其它地区也有，只是不那么普遍。此类的封闭式厢式货车主要的运输场景是中短途物流、城市以及周边县市配送，货源大多是重量较轻的零担百货。面对这样一款又能拉人又能载货的封闭式厢式货车，卡友们会选择吗？大家可以在下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）
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