北京中科白癜风医院科学大讲堂 http://www.pfzhiliao.com/原标题：按轴收费、国六、取消外资股比限制……年商用车最热政策有哪些？大家对有着深深的期盼，认为自动驾驶会在年商业化落地、氢燃料电池客车会在年商业化运营以及产业全面实现电动化、智能化、网联化、共享化等等。如今，这些期许能否一件件落实我们尚不得而知，但年要实施的政策以及行业动态信息，我们却可以获知一二。货车实行按轴收费政策：交通运输部印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T—）有关问题的通知》，明确收费公路统一从年1月1日起按照新分类收取车辆通行费。《通知》规定，从年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。同时，年将实行新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，该分类对二轴车辆进行了再次细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。此外，重新核定车型分类，对车长小于6米的8座和9座小型客车，从年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。点评：之所以调整货车运行计费方式，就是因为近十多年来，我国大部分地区对公路货车实行计重收费。继续实施计重收费，降低了货车通行效率，影响“不停车快捷收费”目标的实现。因此，交通运输部优化调整货车计费方式，统一由计重收费调整为按车(轴)型收费。由于计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广，将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。但同时，按轴收费的实行引起行业极大
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