在没入铁路之前，一直以为铁路的司机操作很麻烦，我这个汽车都不会开的人一定不能成为一个好司机，可是后来我才发现原来火车比汽车好开，我以为铁路的操纵台有方向盘，可是原来只有一个速度操纵杆，没有方向盘。等等之类的问题让我豁然开朗，恍然大悟，下面就一一给大家列举出来
1.你们火车怎么拐弯的？
答：那玩意就没有方向盘，铁道到哪里，车就开去哪里，转弯就看车站怎么掰岔子吧～
2.你们有没有像汽车那样脚踩的刹车？
答：没有脚刹，有手刹……我们把它叫做大闸和小闸，也称自阀和单阀，后面附图
3.你们有的从长春开到西安，这么久，司机不得累死啊，多少人轮班啊？
答：可能这一路上都不知道换了多少个车头了，比如从长春出来，过了山海关就会停20分钟，换下个机务段的车头，或者司机，而替换下来的司机就可以休息了
4.这总听说什么机车、车辆、列车的，这都是什么？
答：机车就是火车头的称呼，车辆是指机车拉的那个，客车就是你当乘客坐的那个，货车就是货物都叫车辆，机车加车辆就叫列车了。
5.你们火车司机怎么休息？有节假日么？
答：完成一次乘务作业可以休息12或者18小时，然后就可以继续下次乘务作业，没有节假日，不过有加班费！
6.听说你们铁路员工坐火车不花钱，拿个证件就好使？
答：那可能是人家的证件区间正好符合他的乘坐区间，我单位开的通勤票，只够我从市里到单位的，再往大的区间我都花钱去的，这是真的。
7.小弟你这进铁路花了能有十万了吧？不然怎么进来的？
答：大哥我真的没花钱，这么贵，我得干多少年才能挣回来。我进来全是局正规招聘，笔试面试，一一过关斩将自己努力争取来的，所以说有的时候，你只管努力，其余的自有天意。
8.兄弟，你这工作好，以后我争取上你车头上去，感受下车头的风景！
答：大哥，你是准备来我们机务段当领导了么，非铁路领导，乘务员，是不能添乘机车的。
9.现在你们这都用啥车型啊，怎么看不见大马力了呀？
答：我们这边主要是使用HXD3，以及HXD3CA型号的电力机车，大马力是HXN5型的内燃机车，还有DF（东风）型号的内燃机车不过内燃车现在使用较少，主要是电字现在使用免费，而油可能还需要单位自己支付，两者相比较，自然是选择电力车了
还有的我也暂时想不到了，各位路过看到的，可以多多留言，欢迎大家一起讨论。我是你们可爱的副司机，最后祝大家都能努力工作，然后不必为了生活而放弃诗和远方～活得坦荡
负责刹车的自阀（左面红色）与单阀控制速度（左面）与方向的操纵杆转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/5220.html
