供稿
秦飞
皮肤黝黑，害羞腼腆，眼神里有着大男孩般的稚气和青涩，同时又流露出自信和坚定，这是同事们对张传平的印象。年，他个人安全检车列，辆，独自处理车辆一般故障起，重点故障8件，被铁路管理处评为“先进生产工作者”，在自己的岗位上交出了一份优异答卷。“面对困难，我只相信努力。”
年6月，张传平由工务工程段线路工转岗到车辆段选煤厂列检班组，成为一名车辆检车员。作为新入职的年轻员工，张传平需要对车辆检修各个方面都有所了解，这让一窍不通的他倍感压力。为了迅速融入班组并进一步提升自己的业务能力，每次下班后，他会自己上网查看图集、查询书籍资料，加强学习。仅用一年时间，他就从一个迷茫懵懂的状态发展到现在可以自己独立完成生产任务。面对工作上遇到的困难，张传平从不退缩，他说，相信自己的努力和能力。有一次上道检查，他发现一辆车制动梁两端闸瓦间隙差距过大，仔细检查，原来是一侧制动梁根部从滑槽中脱出。他很肯定在书上看到过这种情况，快速做出反应，第一时间就跟班长汇报，班长复检以后，组织人员及时处理了故障，保障了车辆安全运输生产。张传平认为，自己的工作职责就是解决车辆问题，助推安全生产，比起问题本身，他更在乎结果。“成就感让我忘记疲惫。”
列检是特殊工种，要克服外界环境、气温带来的种种因素，加上选煤厂列检生产任务繁重，因铁路自备车辆运用频繁，车损情况相对严重，对检车员技术水平、身体素质要求较高。张传平在工余时间，总会结合“八字检车法”，一点一点、一遍一遍对车辆重点部位锤敲手拉，细听检车锤敲击的金属声，检视车体、车轮、转向架等近百个部件，以判断车辆有无故障，进而提升自己的检修技术。张传平说：“如果说是什么让我能每个班如此坚持的话，我觉得是成就感吧。”严寒酷暑，风雨无阻。每次上道作业，弯腰、跨步、钻车、接风管、这样的检查动作要重复一两百遍，每个班平均也得上道作业十几次，一个班平均下来弯腰、跨步、钻车至少也得多次，对他来说早已是家常便饭。他说，每次蹲式送车对车辆进行再次检查，车辆越过本位置后，他们要面向列车呈45°角接车，看到一辆辆满载货物的车辆从身边安全驶过，都让他获得莫大的鼓舞，也让他更加热爱这份工作。“凡事就多‘一点’。”
车辆段党支部书记赵春在评价张传平时这样说：“他虽然工作经验算不上丰富，但是他身上有很多可贵的品质。他不仅吃苦耐劳，而且认真负责，每次安排的生产任务都完成的非常漂亮，这让我对这个小伙子身上蕴藏的潜力刮目相看，支部已经把他发展成为预备党员了。”当被问及此次公司技奥会获得冠军的心情时，张传平笑着说自己也没有想到，但是他一直遵守凡事多“一点”的原则。上道作业快一点、遇到不懂的多问一点、不熟悉的业务多学一点、面对困难多想一点。落实每一项具体工作时多一点细心和耐心，并且凡事想在前面一点。车辆段段长王建建表示，列检工作对于像张传平这样的基层员工其实要求非常高，不论是对脑力还是体力，都是一种挑战。不仅要具备扎实的业务水平，更要有吃苦耐劳的精神。现在很多年轻人都比较浮躁，忙于追逐眼前的利益而忽略了积淀的力量。希望张传平这种踏实努力的精神能够影响更多身边的年轻人，投入到列检工作中来。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇