来源：南早网
电商和物流行业的迅猛发展，让货车司机这一群体走进普通人的视野。一些年轻司机的加入，正给这个行业带来新的变化。今天的主人公张兵就是一名90后，作为互联网原住民，他手机里装了很多移动应用，其中就有加油用的团油App，通过团油App，他体会到互联网带来的更便捷、更实惠的加油体验。
91年的张兵，出生在黑龙江一个普通的农民家庭，高考落榜后果断地选择了考驾照，成为一名职业司机。三年前，张兵用自己攒的钱，加上父母的帮助，买了一辆17米长，载重45吨的大货车，成为了数以万计的快递货运驾驶员中的一分子。
张兵只跑哈尔滨市区至所属乡镇其中的一条线，从哈尔滨市区分流出来的快递，装到了他的车上以后，大约35公里的路程到乡镇上，之后他就要开始一个镇、一个乡、一个村的开始分件，一车的货需要送至近40个快递的站点。
站点多了，快递多了，漏件、混件也就很难避免。对于张兵来说，漏掉或者错件都可以明天收件的时候再带回去，可是对于收件人来说就意味着他们要再多等一天。他面对的是成百上千的快递件，但收件人只看到自己的那一件，张兵不想让他们失望，所以感到身上的责任又重了一些。这份工作给了他很多成就感，但也有因为工作而错过的遗憾，高中毕业10年的聚会算是一个。
那是他离开学校后第一次聚会，上学时班级里的73名同学，当时就来了整整40名。张兵接到聚会通知是一个星期前，本来打算好好准备，毕竟10年没见到那么多同学。但是聚会当天他临时被安排加了趟班，还没有来得及回家收拾，就穿着快递公司的工装赴会了。
当他到达聚会的餐厅时，推开包箱门的那一刻，就开始尴尬了。同学们清爽、干练的着装和形象，让他感到自己格格不入。其他同学都是你敬我、我敬你地谈天说地，在聊着自己的工作和生活，他们有的大学毕业进了大公司、大企业，而他则是一名再普通不过的基层物流司机。
聚会结束后，张兵闷闷不乐，第二天在开车的时候，他车内的音响里传出了毛不易的《消愁》，他也跟着哼唱了起来：“一杯敬故乡，一杯敬远方”，唱着唱着，就感觉心情好多了。
他越来越觉得他的故乡就是他的远方，在过去的10年里，他陪伴了父母，娶妻生子，收入尚可，即使平凡但很有意义。人生不用好高骛远，只要尽力做好自己，青春没有抛弃我，我定不负青春。张兵说：“我的青春在路上，车与我为伴，我与路同行。”
他明白一切经验都是来自于路上的积累，一切解决突发情况的能力，都是每一位驾驶员用自己的公里数累积出来的。所以无论是装卸货，还是吃饭的时间，张兵都会跟这些老司机们在一起，学习他们的经验，就这样他从中学习到了很多有用的技能。大家都说张兵平时话不多，开起车来可是一点不含糊。他说：“因为专线运输，还是在家附近，从小长到大的环境嘛，哪里有个鸟窝都知道。都是在给乡亲们儿送东西，干不好丢脸就丢到姥姥家了。”
这两年突如其来的疫情，影响到了各个行业。大家都减少了出门活动，按理说物流应该是更好做，但是事实上货车越来越多，运费也越来越低，物流行业并没有想象得好过。张兵说：“跑这种乡道并不会比高速便宜，再加上车辆保养和保险，自己来开还能有点收入，如果是请司机来开，连司机的工钱都赚不回来的。”
张兵这辆45吨、17米长的大货车，一次油箱加满就是要元，可跑公里，一个月要加三次油，加油的费用是他最大的开支。
爱琢磨的他，下载了团油的App，开始研究如何用省点油，让自己赚的更多一点。在团油App上，他发现随时都可以看到做活动有优惠的油站，他用了几次之后发现，几乎每次加油每升都能省5、6毛钱，这样算下来，一个月也能省不少。于是，他就把团油推荐给公司的其他司机师傅，现在他们也越来越习惯用团油加油。
油费不光是张兵的最大开支，也是所有物流行业货运司机的最大开支。团油App用互联网的方式，聚合供需两端，为货车司机带来便捷、实惠的加油体验。日常运输过程中，通过团油App，货车司机的每一笔加油都省一点，日积月累，这是一笔不小的费用。团油也已经成为张兵和他的司机朋友们的生活好帮手。
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