关乎生命！离大货车越远越好
大家应该听过这样一句话
珍爱生命，远离大车
可能有的人会问
为什么要远离大车呢?
自己只要遵守交通法律法规就行了
真的是这样吗？
4月7日14时54分许，在油车港镇东方北路与正阳路路口发生一起右转弯盲区事故。事发时，钮某驾驶重型货车由东往西行驶至路口时先停车观察后再起步，而此时杨某驾驶的电动自行车正在等待直行红灯，当变为绿灯时，杨某正常直行，恰遇正在进行右转弯的货车。
由于存在“内轮差”和右侧盲区，几乎同时起步的电动自行车和货车发生碰撞，杨某摔倒在地，而电动自行车被卷入车底。所幸货车司机钮某及时发现异常，采取紧急制动，而杨某也正确佩戴了安全头盔，并无大碍。
大货车驾驶人钮某告诉交警，当时他进行右转前停车观察了会，由于存在视线盲区，完全没有发现右后方骑行的电动自行车，直到听到碰撞的声音，他才赶忙停车查看。经认定，货车司机钮某承担事故全部责任。
相比一般车辆
大货车体重大、盲区多且不易刹车
加之长久在路上行驶
不确定性与危险系数都会翻番
稍不留神就会酿成惨剧
大货车的盲区在哪里
前方盲区
车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围。
右侧盲区
货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。
左侧盲区
左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。
后方盲区
正后方全是盲区。
除了“盲区”
大货车在转弯时
还存在着可怕的“内轮差”
什么是大货车“内轮差”
大货车在右转弯时，前、后车轮的运动轨迹不在一条弧线上，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差即“内轮差”。而且，车身越长，“内轮差”的范围就越大。行人、非机动车骑行者处在“内轮差”区域，可能会避开转弯车辆的右前轮，但无法避开右后轮，极易被刮倒、卷入车底发生碾压事故。秀洲交警提醒：
?作为大型车辆驾驶人，转弯时一定要注意观察清楚路况，做到右转必停，不要让车辆的“内轮差”超出盲区警示区域。牢记“一停、二看、三起步、四慢行通过”的安全行车守则！?作为行人、非机动车驾驶人，在路口时要警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持足够的横向距离，以免发生悲剧。END
嘉兴秀洲交警
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