“货车司机缺口万，电商4倍薪资抢人，这真的是货车司机这个行业的现状吗？”
随着我们国家的经济发展越来越好，年轻人可以选择的职业越来越多了。今年因为疫情的影响，不少行业面临着较大的发展压力，而有的行业却开始进入高速发展的时期了，尤其是电商直播平台，马云亲自站台，董明珠、宗庆后也成功入局，显然未来电商直播会成为一个主要的致富风口，年轻人对于这个行业也是比较看好的，在他们看来这个行业来钱是很快的，所以一些传统的行业就面临着一些危机，比如说货车司机，本来这个行业基本上就是70后为主力军，现在想要招人真的是太难了。
根据相关数据显示，目前卡车司机的整体年龄主要在31岁-50岁之间，显然70后以及80后是这个行业的主力军，其中70后的人数还是相对较多的，90后的占比还不足23%，显然这个行业中已经出现了年龄断层的问题，后继无人的现象是很明显的，那么为什么90后都不愿意干这个活呢？上述已经说得比较清楚了，还有个主要的原因就是这个行业比较苦，现在的90后、00后吃不了这个苦。
早在20年前，如果谁要是开货车，那真的是很有面子的工作，而且那个时候货车的保有量并不高，“马达一响，黄金万两，车门一关，一月一万”这句话描述当初的货车司机是相当贴切的，但是在20年之后，随着交通工具更为发达，货车的数量自不断的增多，其实本身的行业竞争压力已经比较大了，所以面对这样竞争的压力，出现断档的可能性是比较高的，一位50多岁的老司机表示，现在要求货源，而且成本压缩得太低了。
人社局在今年的4月21日发布了一项全国招聘求职的数据报告，数据显示目前国内最短缺的职业是营销员，然后就是服务员、保安以及火车司机等等，尤其是在疫情之后，快递行业发展的更加迅速了，那么快递员和货车司机需求就更大了。货车司机的工作是很艰辛的，目前这个行业中70后的货车司机都成为了香饽饽，目前我们国家的货车司机从业人员为万人，根据相关数据显示整个货车司机的缺口达到了万，换句话来说，这个行业有三分之一的职位缺口。
90后不愿意干，其实原因也比较多，首先就是安全性问题，确实货车比较难开，而且只要运货就会比较远，现在有的客户还会要求司机卸货，这是很多司机接受不了地，其次就是禁区比较多，有些地方限行之后会增加成本，最后就是收入问题，还有一个小原因就是面子问题。不过现在有的地区给出货车司机的月薪已经在1万元左右了，和一些城市的白领都差不多了，但是还是干的人不是很多。未来货车司机这个行业确实缺口会越来越大，显然提高福利待遇，让他们有钱赚才是出路。
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