春节过后什么最旺？
这无疑就是招聘需求最旺盛了。无论是哪个行业，在春节回来上班的第一件事就是招兵买马。尤其是在货运行业，各物流公司，车队、车主都在组团招司机，待遇是一家比一家好，但是好像效果却很惨淡！
不少物流公司、车队就开始吐槽了，这年头，司机真不好招，即使涨工资了都没几个愿意来！
有些公司甚至开出包吃包住，拿分红等丰厚条件。但是效果甚微！
工资年年涨，为什么货车司机却越来越不想干呢？
其实这种现象与货车司机高劳动强度，高风险，高损失的工作状态有关。即便现实中货车司机是高薪人群。也让很多人望而止步！
根据年物流行业统计，我国目前有3千万名司机，他们承载着中国物流总量75%的运输。几年前司机遍地都是，很多人抢着干。但如今无论是哪一个省市司机的招聘信息也是随处可见，却依旧供不应求。
而且就目前来看，大部分的货车司机的年龄都在40——50岁，这些人大部分在20岁之前就入行。如今的年轻人几乎都不愿意干司机这一行了。这也间接导致了货车司机如今青黄不接的现象。
司机常年在车上，吃在路上，睡在车上，一年天，估计在家的时间就五天，有的还要装货卸货，还要换轮胎，维护车辆，确实很不容易。
在时间上，货车司机的驾照考核比较严格，时间是消耗比较多，尤其是A2司机，最少要七八年的时间才能培养出一个合格的A2司机，而上一辈的司机也上了年纪，这样高强度的工作状态，他们身体也逐渐吃不消了，而后来的人又很少接上，这样也导致了货车司机这一行，越来越少人从事了！
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