「本文来源：九派新闻」年9月6日8时许，许某平（男，35岁，高平市三甲镇人）驾驶一辆重型半挂货车，在高平市唐庄村一级路路口从道路西侧的绿化带开口处准备由西向东右拐驶入省道线（长晋线，南北走向）时，侯某思（女，30岁，高平市南城办人）驾驶电动二轮车（乘坐人刘某橙，未佩戴安全头盔）也从道路西侧的绿化带开口处准备驶入省道线，停在许某平驾驶的重型半挂货车右侧，在许某平驾车右转弯时，右后轮将侯某思驾驶的电动二轮车撞倒，并碾压刘某橙，致刘某橙当场死亡、侯某思受伤，车辆损坏的交通事故。事故责任认定当事人许某平驾驶的重型半挂货车是大型货车，存在视线盲区，没有及时发现停在右侧的刘某思驾驶的电动二轮车，许某平驾驶机动车在道路上行驶右转弯时，未按照操作规范观察道路情况，许某平承担事故的全部责任。目前，此案正在进一步调查处理中。这起案例究其根本原因是大货车转弯时因前后轮轨迹不同产生的“转弯盲区”大货车驾驶人看不到右侧的电动二轮车导致事故发生酿成惨祸涉及大货车的交通事故死亡率、重伤率往往很高其实这些事故是可以避免的只要了解大货车的盲区学会规避，则可以远离危险你知道什么是“盲区”吗？了解盲区所谓盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。很多交通事故都是由驾驶人的视线盲区导致的，特别是大型车辆，盲区会更多。你造吗大货车盲区在哪里？大货车卡车身材高大前后左右都有很大的盲区前方盲区车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围。右侧盲区货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。左侧盲区左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。后方盲区正后方全是盲区。↑↑↑一图看清车辆盲区，这些区域不能站！除了“盲区”大货车在转弯时还存在着可怕的“内轮差”大货车的“死亡地带”——内轮差车辆转弯时还会产生大面积的盲区——内轮差（前内轮与后内轮转弯半径之差）车身越长，“内轮差”的范围就越大这个区域简直是“死亡地带”↓↓↓大货车内轮差比小汽车来说要大得多而且车身越长，转弯幅度越大形成的轮差就越大，盲区也就越大行人、非机动车骑行者处在“内轮差”区域，可能会避开转弯车辆的右前轮，但无法避开右后轮，极易被刮倒、卷入车底发生碾压事故。给大家总结一下越高、越长的大货车，盲区也就越大靠近也就越危险！当我们面对转弯的大货车一定要提前减速让行！千万不要和它并驾齐驱！也不要紧贴着转弯的大货车停下下面给大家支几招如何正确避开大货车“吃人盲区”？司机：保持车距避让为主一、不要长时间在大货车两侧行驶二、如果前面有大货车尽量和它拉开距离避免大货车出现，爆胎、遗撒、追尾等突发状况。三、如果碰到大货车遗撒物品的情况，应快速超车远离它有条件的，隔开一条车道，再超车。或者索性靠边停车。总之，防止和遗撒物品相撞。行人：远离大货车勿入盲区对于大货车来说行人比小汽车目标更小所以更难注意到“惹不起但我们躲得起”尤其是小朋友一定要让他们远离大货车千万不要走进它们的盲区误入盲区，误失生命盲区科普“多一人”就能让安全保障“多一重”请广大交通参与者远离大货车会“吃人”的盲区！安全文明出行！
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