众所周知，要是在八九十年代，跑个体运输的那可都算是有钱人，甚至可以说是有点暴发户的味道，所以说我们从年代来看，可能现在的开货车的没法和早期的相比了，这是社会时代发展的趋势替代。
但是，据小秘书了解，有经验的“老司机”还是很赚钱，他们每月少则四五万，多的时候能赚七八万，可以说是货运行业的“高薪”人士了。
那么他们都有哪些找货、拉货诀窍呢?!小秘书今天先从一个非常小的细节入手：拉货时和货主讨价还价。最近小秘书看到一则调研，平台找货：18.4%卡车司机不还价；46.2%卡车司机还价，但运费不涨；34.3%卡车司机还价时运费会上升。这么一看，区分就出来了，另外34.3%的卡车司机就比其他人多赚了钱。
1、看货主评分，一般评分不低于96%，说明货主讲信誉；打电话听货主说话语气，语气好的一般好商量。
丰师傅：我平台找货都是找好评率高于百分之96以上的货主发的货。拨通电话先聊几句初步了解下这个货主怎么样，有的货主你拨通电话说话的语气感觉自己给多牛的一样，给我们驾驶员欠他多少钱一样。这样的货主你就是谈也不会加。
李师傅：我平台找货会找好评率96%以上的货源，一般都会问货主能不能加点，好说话的能加元，一般拉的都是吨包的重货。
彭师傅：首先看好评率，差评多的就不用打电话了！低于心目中的价格就会讨价，一般急走的货加运费会大一点！还有驾驶员的好评率也很关键，有两次货主就是说我好评率高，我讨价还价成功！
颜师傅：我一般是先看看货主评价分好不好，评价高的货主要好的多，沟通起来也方便，有的货主说确实厂家给的价格不高，大多数还是可以加价的，有多有少，我一般要问钱是到付还是咋样付，定金打多少，基本知道订单情况了。
2、看清楚货源信息，研究好路程、货物、卸货方式等，把拉货及卸货过程中可能遇到的一些麻烦跟货主说清楚，一般货主都会加钱。
郭师傅：首先打电话的问，装什么货，是不是禁区多少钱，价格低肯定要涨价呀关键现在有时候你让涨价，别的司机就定好了，没办法。
万师傅：建议一定要问清楚装的货物信息，然后确定装卸货地点和时间，碰到问两句就不爱搭理你的货主这样的货尽量不拉，遇到好评率百分之的货主，跟他谈谈价还是可以的，基本都会涨点，看到发货量几千以上的货主就免谈了。
高师傅：当然要还价了，在了解货物详情之后就会根据货物种类和运输距离还有时效等等适当的让货主加价，有一次我从宁波到日照装了2吨图纸，考虑到货物的相关因素，就与货主商议加价的事情，结果多赚多。
徐师傅：我们驾驶员接活的时候，你看你拉什么活，什么样的活价格能加一点，如果说拉设备，价格就能谈上去，就能价格到块钱，如果说拉食品的话，那价格不用谈，想让他+到块钱都难。
3、学会沟通技巧，能言善辩，基本都会加钱。
刘师傅：关键还是要沟通，价格是死的人是活的，首先你要给客户说明不利的面，然后与客服斡旋运价，一般情况都能沟通到，当然也有那种顽固的我们可以选择拉可以选择不拉，现在是网络平台关键在于双方的协商。
苏师傅：我会和货站讲价格，讲好了大多数货主都能涨点，我说我们跑货车的陪家舍业的太难了，你们老板照顾照顾吧，后来都能涨个一百二百的吃饭钱。
田师傅：看到货源我都是先等一会再联系货主，这样让别人先试探一下货主，让他知道太低了没人去，这样我再打电话过去就有讨价还价的余地了！先问价再问是什么货物。只要价格觉得合适了就挑他货物的“毛病”让他加钱。屡试不爽。
这么多讨价还价的技巧，你学会了吗？
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