序言
年，就业市场的“内卷”之严重，前所未有，万名大学生将就业市场沦为“沙场”，就业市场上的“一份工作难找”令求职者们倍感煎熬，但也不乏特例。
许多职位都是人山人海，而有些职位却是空缺的，应聘者寥寥无几。现在有一个职位“缺人”的状况，一个月的工资都高达一万五千元了，为何年轻人还是不愿意去做？
在所有人的眼中，一份好的工作是什么？待遇好？安稳的工作？还是说，他们可以得到更多的好处？对于“好工作”，每个应聘者都有自己的看法，有的应聘者觉得，工作强度和难度再大也没关系，有的应聘者觉得，只要能拿到高工资就行；另一些人则觉得，稳定的工作是好工作的先决条件。
对于现在的应聘者来说，一份好工作，最多也就是拿到最基础的工资和保险。
如果一个月一万五千块钱的工作放在每个人的眼前，每个人还会义无反顾的选择吗？
一个普通的工作，一万多的年薪，让很多年轻人望而却步？
在这个时代，开车绝对是一个人必备的技能。虽说在公路上，司机很多，但能够将司机当成一种职业来对待的人却是少之又少。在大部分年轻人更加渴望工作的情况下，卡车司机的月薪高达元，这一岗位呈现出“用人荒”的倾向。
卡车驾驶员是一个技术密集型的工作，其工作特点是“熟能生巧”。做得越长，驾驶技术就越好，没有出过车祸的卡车司机就是最“抢手”的。
在很多人看来，卡车司机的收入都很高，就算是长途货运卡车司机，一个月也能拿到上万的工资。但即便是如此优厚的待遇，也没有多少年轻人愿意去做，究竟是什么原因？
据资料显示，目前国内卡车司机的数量已经超过了万，就算是有一些年轻人想要加入这个行业，恐怕也很难在这个行业里长久的呆下去。目前，我国卡车驾驶员的年龄特点已趋于40多岁的男性。
曾有一位年轻的卡车司机，在一次随机的采访中说，他在外面开着一辆跑车，没有一种稳定的感觉，卡车司机这份工作的薪水虽然很高，但是其中的风险也很大，简单来说，就是把自己的性命握在手中，时刻都要保持着一种高强度的神经，实在是太累了。
也有一些物流公司说，现在很难找到一名年轻的卡车司机，哪怕是给了他们一份工作，他们也不可能真的留下一名年轻的卡车司机。相对于年轻人来说，四十多岁的中年男人做卡车司机的时间要长得多。
以年轻换取高工资，青年们却不愿意“屈就”
关于年轻人不想做卡车司机的原因，谭先生说了三个原因：
1、高风险
谭先生说，开卡车是一件非常危险的事情，而且保险公司给他们交的保险费也要比一般人高得多。
因为要从一个省份运到另一个省份，所以送到目的地的时间比较紧迫，所以大部分卡车司机都会开得很快，就像是在赌博一样，赌自己能不能“安全到达”或者“安全归来”。谭大师叹道：“现在的年轻人，都不敢冒这个险，哪有舍得用自己的青春来换取更高的薪水的？”
2、寂寞
对于谭大师来说，成为一名卡车驾驶员，最大的困难是孤独。
一年三百六十五天，他几乎都是一个人在赶路，要处理各种突发事件，有时候遇到困难，他甚至没有人可以和他交流。
就算是有经验的老手，也很难忍受这种寂寞，更别说精力旺盛的年轻人了。
3、简单的交际圈
毕竟，他只是一个人。这一路上，他除了要面对寂寞之外，更多的是因为他的人脉太少。
如果是在公司或者工厂里工作，就算工资不高，也可以和人打交道，积累人脉。不过，卡车司机毕竟是卡车司机，从全国各地赶来，想要建立起一个稳固的关系并不容易，这让经验丰富的卡车司机谭大师叹息着摇了摇头。
对年轻人而言，卡车司机虽然是个不错的工作，但因为不稳定、不能与人沟通、有风险，所以卡车司机是个“高薪岗位”，很多年轻人都会避而远之。
摘要
你觉得年轻人是否应该追求高收入，去从事这些行业？
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