日前，福建省福州市长乐区霞洲村发生一起超载货车失控侧翻事故，拉运的40吨炽热沥青瞬间倾覆，将一对骑车路过的母子掩埋......
事发时，郑某驾驶一辆轻型自卸货车，装载着沥青混凝土材料沿福州市长乐区航城街道航筹线由西往东行经霞洲村厚美井路口，遇到柯某驾驶的一辆小型轿车由东往西行驶到该路口后在路口处缓慢掉头。郑某某遇况未提前采取有效措施，临近往左避让过程中车辆失控,左侧翻在路口处霞洲村村道路面上。
货车左侧车身及倾倒的沥青混凝土材料砸压了霞洲村道路旁停放的一辆小型普通客车，以及对向车道相向行驶邹某驾驶的无牌二轮电动车，造成无牌二轮电动车驾驶人邹某、乘员蒋某（邹某的孩子）受伤及三车受损的交通事故。伤者邹某、医院救治无效死亡。
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《道路交通事故认定书》载明，经福州市长乐区超限超载检测站检测，肇事货车在事故发生时，车货总重量约千克，该车核定总质量为千克，整备质量为千克，核定载质量为千克，超载率为.26%。
当事人郑某驾驶严重超过核定载质量的轻型自卸货车，以超过限速标志标明的最高时速沿福州市长乐区航筹线由西往东下坡行驶过程中，遇况未及时采取有效避让措施，其行为与本次事故的发生有直接因果关系，是事故发生的主要原因。
当事人柯某驾驶小型轿车沿福州市长乐区航城街道航筹线由东往西行驶到霞洲村厚美井路口后在路口处掉头，妨碍其他车辆通行，其行为与本次事故的发生有直接因果关系，是事故发生的次要原因。目前，涉事司机已经被刑拘，其所属运输公司和供货公司也都被警方带走配合调查，案件正在侦查阶段。
众所周知，货车超载具有严重的危害性。不仅会使车辆安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，极大缩短车辆的使用寿命；更会加重轮胎负荷、容易爆胎，加大制动失灵的可能性，导致车辆在紧急情况下或变道、转弯时出现侧翻。
有数据显示，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引起的，50%的群死群伤重大道路交通事故与超限超载有直接关系。而去年全年我国道路交通事故万车死亡人数1.46人，结合日益增长的汽车数量，这个数字令人触目惊心。可以说，“超载猛于虎”，真的绝非夸张。
图源：网络因此，近年来国家相关部门及各地都非常重视超限超载治理，努力建设以非现场治超为主，源头治超、流动治超、检测站治超、高速公路治超、信用治超等相联合的常态化立体监管体系，打造全国治超“一张网”，实现全国治超“一盘棋”。深邦作为国家级高新技术企业，以科技治超非现场执法检测解决方案为抓手，对加强超限超载车辆的全面监管、精准执法，进一步遏制货运车辆超限运输行为提供助力。
深邦科技治超非现场执法检测解决方案，融合GIS、IoT物联网、边缘计算、机器视觉等新兴技术，利用动态称重WIM、外廓尺寸ADM、车辆识别分析等边缘设备，可在不干扰道路正常通行秩序的前提下，24小时自动检测0.5-km/h车速的货运车辆重量及外廓尺寸，自动识别超限超载违法车辆并形成完整违法证据链，提升治超规范执法、精确查处、精准服务的能力，推动交通运输行业综合治理现代化发展之路。
最后，希望每一位货车司机，时刻绷紧安全这根弦，遵法守规，安全驾驶，让世间再无悲剧。
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