治疗白殿疯点北京中科 http://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/index.html都年了，不会还有人认为卡车司机都是轻轻松松月入几万吧？在很多普通人的印象里，货车司机开着大车，只要转一转方向盘，收入就比普通上班族高很多，只要干个几年，就发达了。很多人都是带着这种心理和幻想，扎进到货运行业中来，甚至不少都是贷款买车，这也导致了目前市场行车多货少的市场乱象。要是在以前，假如货运行情好，一年赚十几万是可以实现的。然而，必须要面对的现实是，现在已经不比以往了。运价持续走低，疫情肆虐，货源少，运输成本高，政策紧，油价高……等一系列因素，让卡友苦不堪言。新手如果不先考虑清楚，贸然进入货运行业，可能会面临巨亏。近年来，环保政策越来越频繁，今年7月国六也发布了。到处都是对货车的限行、禁行，而且现在车多货少现象严重，同行竞争恶劣，导致运价越来越低，有些刚入行的新手卡友，为了还车贷，运价多低都拉，无疑也间接压低了行业的运价。现在整个货运行业，能坚持下去的，并且收益还不错的，大多都是有自己的货源，有固定的线路。对于新手来说，最难的也是这一点。所以小编建议。如果新手要加入运输行业，最好是要有老司机带，如果纯靠自己摸索，恐怕难度会大很多。据统计，近年来，货车司机的新加入人群越来越少，不少卡友更是直言：我不会让我的孩子到这个行业中来，压力太大了。总的来说，货运行业对于新手来说，确实也是一个非常大的考验。尤其是现在非常时期。有数据统计，近几年来，运输行业新加入的人群较之以前少了很多，货车司机这个群体还是以70后、80后为主力军，有很多人担忧，如果越来越少人加入货运行业，那么等70后，80后退休之后，整个货运市场会面临怎样的局面？你会让自己的孩子加入这个行业中来吗？注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意
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