转载自百家号作者：Beijing等风来
有人曾经问我，你的理想是什么？满脸是油的我（车坏在了半路上正在修车），当时就笑了起来，不明白为什么对方会选择在这样一个场景，对一个快到中年的人问出这样的问题。虽然当时我对这个话题一笑而过，但从那以后的3个月里，这个问题我至少已经思考了18回。你问我为何记得如此精准，可能是因为经常整理票据吧！”
——同城货运司机王肖春
城市配送属于专业的物流配送服务。不同于全国联网专业物流公司的物流服务，城市配送仅提供一个城市从A点到B点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”，或者“单一产品，多方收货”两种不同的需求，配送物品主要以数量大、体积大的货物为主。
据统计，年货运行业的同城配送市场规模已达亿元；年全国城配市场规模有亿（预计年将超过2万亿元），这个巨额数字的背后是同城货运司机万人的默默付出。
他们一年大部分都是凌晨四五点钟左右起床干活，每天都从城市的一角到另外一角，一日三餐不固定，作息也不规律。
例如年龄奔五的冯广源师傅（驾照A2，至少七年城配司机经验如今单干），在货车司机中已经算是大龄，为了生活，他依然起早摸黑。冯师傅的搭档是一辆最新购置的中巴车和一辆长安面包（中巴全部下来15万，挂靠公司里面。货源有保证！小面包6到7万左右）。
每天早上冯师傅5点准时起床，到装货地点（郑州各大物流总部）去装货，送完一天的货差不多就晚上23点了，到家后还得自己做饭炒菜。一天收入总结：早上拉快递运费元、送货元，下午小面包送货元、晚上拉货元，总收入是+++=冯师傅觉着赚的可以了，虽然休息太少但收入还是可以的，一天一共跑了不到公里。
我是一个城配货车司机，开货车的。赚钱，养家，大部分时间都在送货，每天早出晚归，就这么默默地开着。 我是一个货车司机，开货车的，我也有一个简单的梦想。等孩子长大了，希望他能受到好的教育。我每天努力找货、送货、卸货，只想给他提供好一点的条件，我希望他长大了比我强。 …………
那么，现实中城配货车司机到底1年得赚多少钱才能养一台车，或者养一个家？今天咱们就掰着指头算一算：
1、油费
假设货车司机平均百公里油耗为8L（江淮4DA1-2D货车的油耗在KM/8L），根据年8月6日的0#柴油价7.06元/L来计算，每百公里需要油费56.48元钱。
如果一年就按照10万公里来算，货车司机在油费上的开销大约为5.6万元（一年的油费=8*0*7.06=）。
如果货车司机选择“车主邦”APP加油，每百公里只需要油费51.68元钱，按照一年10万公里来算，货车司机在油费上的开销大约为5.2万元（一年的油费=8*0*6.46=），与直接去加油站加油，每年少开销元钱。这意味着，大货车司机每年的收入可以增加近元钱。
据了解，车主邦是国内领先的商用车能源供应商、油电一体化的能源大数据平台，针对物流行业加油成本高的痛点，车主邦实现油价分级，通过平台实现商用车和加油站数据闭环联通，完成成品油集中采购B2B2C闭环交易。
截至目前，车主邦已签约壳牌、中化石油、大桥石化、众诚连锁、中源连锁、中图能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超过家，连接充电桩16万根。
2、停车费
货车在装货和卸货的时候，一个月总得有那么几次需要缴纳停车费吧，就按照一个月15次，每次5元来计算，一年的停车费元钱（一年的停车费=5*15*12=元）。跑过城配运输的司机都知道，实际上每个月的停车费要远高于这个值，这还是没有计算其他像罚款等费用。
3、车险费
机动车交通事故责任强制保险（简称：汽车交强险），这是国家强制规定的机动车辆必须投保的一种保险品种。根据年交强险全国统一价格表显示，营业货车（2-5吨），第一年需要缴纳元，第二年需要缴纳元；营业货车（5-10吨），第一年需要缴纳元，第二年需要缴纳元。如果计算上车损险、机动车交通事故责任保险、车上人员责任险等保险费用，货车司机每年的保险费用至少在元钱以上。
4、年检费
车辆年检，咱们从低取个数，一年大概就是0元。
5、保养费
货车在运输的过程中，总是有零件磨损、失修，需要保养的时候。如果按照每2万公里保养一次，一次保养费0，够省了吧？一年保养费也需要1万元（一年保养费=0*5=元）。
总之，不算每年的“车辆维修费”、“罚款”等其他费用的开销，城配货车司机拿到手上的运费至少18万，才能养一台车（这里没有计算购车费用），或者养一个家。
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